Многие водители задаются вопросом, является ли наличие и использование радар-детектора наказуемым в Германии? Мы решили проверить, какие законы в этом отношении действуют в Германии.
Радар-детекторы предупреждают (чаще всего с помощью звукового сигнала) участников дорожного движения о стационарных, а иногда – мобильных камерах , чтобы водители могли соответственно изменить скорость на данном участке. Некоторые устройства могут препятствовать работе фоторадаров так, чтобы они не могли зарегистрировать транспортное средство, превышающее скорость.
Детекторы доступны в виде мобильного приложения для смартфонов, в качестве дополнительной функции в навигационных системах или в качестве автономного устройства.
Использование детекторов в Германии запрещено, если водитель использует их во время вождения. Как говорится в немецком Каталоге штрафов (Bußgeldkatalog), водители могут только проверять местоположения стационарных или мобильных радаров перед началом маршрута.
Если водитель будет пойман на использовании радар-детектора, ему грозит штраф в размере 75 евро и 1 штрафной балл.
Радар-детектор в навигационной системе
Измененные в апреле этого года немецкие правила дорожного движения (StVO) определяют, являются ли радар-детекторы законными или нет.
Любой, кто управляет транспортным средством, не может обслуживать или возить готовые к использованию устройства, предназначенные для отображения или вмешательства в работу средств мониторинга движения. Это, в частности, касается оборудования, нарушающего работу или информирующего об устройствах, используемых для измерения скорости. В случае других устройств, которые могут использоваться для других целей, в том числе для предупреждения о радарах или введения помех в их работу, нельзя использовать соответствующие функции устройства. (§23 абз. 1c StVO).
Измененные правила StVO, наконец, предоставили информацию о том, разрешены ли радар-детекторы в навигационной системе.
Простое владение навигационной системой с радар-детектором не подлежит наказанию. Можно использовать сами устройства, но следует отключить дополнительную функцию предупреждения о фоторадарах (выделение ред.). Таким образом, «само наличие навигационной системы с радар-детектором в транспортном средстве разрешено», – говорится в немецком каталоге штрафов.
Кроме того, эта дополнительная функция может использоваться пассажиром, но он не может предупреждать водителя о фоторадарах. Как предлагается в Каталоге штрафов, водители могут легально проверять места расположения фоторарадаров перед началом маршрута.
«В рамках повседневной работы сотрудники полиции последовательно обращают внимание на использование радар-детекторов и наказуемые нарушения», – поясняет редакция trans.INFO Дирекция полиции Ганновера.
«Мы уделяем большое внимание борьбе с основной причиной несчастных случаев, а именно с превышением скорости. Мы контролируем скорость в опасных местах, где чаще всего происходят ДТП. Большинство контрольных пунктов публикуются заранее, чтобы снизить уровень скорости и увеличить эффект измерения скорости полицией», – добавляет представитель полиции Ганновера.
Фот. Wikimedia/Kürschner