Разочарованные офицеры немецкой госавтоинспекции. «Нам не хватает ноутбуков для контроля грузовиков»

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Trans.INFO

Trans.INFO

08.08.2017
Разочарованные офицеры немецкой госавтоинспекции. «Нам не хватает ноутбуков для контроля грузовиков»

Немецкий ежедневник «Nordkurier» пишет о разочарованиях полиции, которая в ходе проверки имеет связанные руки из-за недостатка оборудования. Сотрудникам в федеральной земле Мекленбург-Передняя Померания не хватает ноутбуков, которые позволили бы более эффективно выявлять нарушения правил дорожного движения, таких как манипуляции тахографом.

На дорогах во всей Германии из года в год растет движение грузовиков. Не иначе и в федеральной земле Мекленбург-Передняя Померания, через которую проходят основные маршруты между Польшей и Скандинавией – федеральные дороги 104, 108 и 110. 

18da59ff-0256-486c-8a39-47def5feb014?server=place1

Количество грузовиков растет на них, в частности, в воскресенья после 22:00. Через регион проходят тогда конвои, состоящие даже из 7 автомобилей. Легко догадаться, что усиленное движение – это больший риск несчастных случаев, и, к сожалению, на упомянутых маршрутах они происходят все чаще и чаще. 

Хотя полиция должна ужесточить контроль в наиболее чувствительных точках, водители грузовиков редко видят патрули в так называемой Мекленбургской Швейцарии. Главной задачей госавтоинспекции является, прежде всего, отсутствие оборудования, которое позволяло бы выявлять нарушения, связанные в первую очередь с манипуляцией тахографом. 

«На самом деле, я не в состоянии проверить, с какой скоростью ехал грузовик, который я только что остановил. Это раздражает», – говорит полицейский. 

BAG также не успевает с проверками

Проблемой этого учреждения, однако, не является отсутствие соответствующего оборудования, а дефицит кадров. Еще до введения Германией запрета на проведение 45-часового перерыва в кабине грузовика, отраслевые СМИ и профсоюзы обращали внимание на отсутствие возможности проведения эффективных проверок в этом отношении. 

В BAG (Федеральное ведомство грузовых перевозок), то есть самой главной организации, осуществляющей надзор за автомобильным транспортом, работает только 240 сотрудников, и это число не увеличилось за несколько последних лет.

Количество проверок, проведенных в ведомстве, постоянно снижается – в 2014 году снизилась на 16,5% по сравнению с 2012 годом. По словам пресс-секретаря BAG, падение следует объяснять повышенной целостностью проводимых инспекций, которая необходима, потому что приемы, используемые мошенническими компаниями, становится все труднее обнаружить.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные