У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Два водителя были задержаны польскими инспекторами за рулем трейлеров в нарушение графика работы. Они оба использовали не только свои собственные, но и другие карты водителя. Один из них особенно сильно удивил инспекторов – он вел машину более 36 часов без перерыва.

«ITD (Инспекция автодорожного транспорта) давно не регистрировала такого серьезного правонарушения», – призналась Инспекция в сообщении.

Помимо грубого нарушения рабочего времени, водители нарушили также ряд других положений: у одного из них не было действующего техосмотра перевозимого им прицепа, а кроме того оба они управляли транспортными средствами, «несмотря на запрет на вождение большинства транспортных средств весом более 12 тонн».

На оба дальнобойщика наложены уголовные штрафы, а против перевозчиков будут возбуждены административные дела. По данным ITD, первый работодатель должен получить 14 тыс. злотых (3,3 тыс. евро) за все вышеупомянутые нарушения, а второй – 52 тыс. злотых (12 тыс. евро)!

«Однако Закон ограничивает размер одноразового штрафа до 12 тыс. злотых (2,8 тыс. евро)», – отмечает Инспекция и добавляет, что это еще один случай, обнаруженный в этой области в последнее время, когда водители грузовиков ехали на нескольких картах.

-
+

Вместо штрафа – конфискация водительских прав?

Решит ли отмена верхнего предела штрафов проблему нарушения режима труда и отдыха? Необязательно. По мнению экспертов и перевозчиков, проблематичным является не уровень штрафов, а их реальное влияние на деятельность водителя или перевозчика. Если бы водитель, уличенный в манипулировании своим рабочим временем, лишался водительских прав на три месяца, он бы почувствовал это сильнее, чем штраф. Если бы он был лишен этого документа, он был бы совершенно не в состоянии зарабатывать на жизнь.

А запрет на деятельность перевозчика в течение определенного периода времени, безусловно, был бы гораздо более строгим, чем штраф. Текущие штрафы просто выгодны. Решением проблемы могло бы быть не столько ужесточение наказаний, сколько их разграничение в зависимости от продолжительности поездки.

-
+

Несколько минут или часов?

Между тем, такие идеи уже появляются. Недавно – в России, где в настоящее время обсуждается проект поправки к закону «О транспорте». В нем предполагается, что и водителю, и перевозчику будет угрожать другой штраф в случае превышения рабочего времени на 10 минут, а другой – при более длительном превышении (например, один или два часа). Предложение обосновывается тем, что бывает, что водитель вынужден превысить время на несколько минут, например, при поиске места для парковки. По мнению чиновников, он не должен подвергаться столь суровому наказанию.

Пока же водитель транспортного средства платит крайне мало за любой перерыв рабочего времени, потому что от 1000 до 3000 рублей (14-42 евро), а работодатель от 5 до 10 тыc. рублей (70-140 евро). 

Аналогичное решение, которое ставит размер штрафа в зависимость от превышения времени, уже применяется, например, в Германии. Именно здесь «Каталог штрафов предусматривает штраф в размере 30 евро за каждый сокращенный час в случае сокращения продолжительности отдыха более чем на 9 часов», – сообщил Маркус Парчанни, начальник полиции из Хофа в Баварии по поводу истории двух испанских водителей, которые «забыли» о своем 45-часовом регулярном отдыхе. 

Фот. GITD

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт