Риски логистики и выручка в сегменте грузоперевозок. На сколько упадут темпы экономического роста?

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Риски логистики и выручка в сегменте грузоперевозок. На сколько упадут темпы экономического роста?

Кризис, связанный с пандемией коронавируса, превзошел даже глобальный экономический кризис в 2008 г. – считают аналитики агентства M. A. Research. Убытки от COVID-19 уже выше, а темпы экономического роста уже сильно упали.По мнению экспертов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), восстановить экономический рост после пандемии удастся лишь через несколько лет.

По информации исследовательского агентства M. A. Research, темпы экономического роста упадут до 0,4 проц. (в 2009 г. мировой ВВП снизился на 0,1 проц.), а физический объем мировой торговли упадет на 5 проц., что неизбежно скажется на динамике глобального рынка транспортно-логистических услуг.

По оценкам экспертов, наиболее сильно замедление спроса скажется на международных грузоперевозках (авиационные и морские), в целом выручка в сегменте грузоперевозок и экспедирования упадет на 10 проц. по сравнению с 2019 годом (с риском снижения до -15 проц.). 

Риски на рынке транспорта и логистики

По мнению экспертов, сейчас для рынка логистики существует два основных риска – информирует портал Логирус. Первый – резкое снижение объемов перевозок. Так как большинство промышленных предприятий и организаций приостановили свою работу на период «длинных» выходных.

Вследствие этого, по оценкам Российского союза автомобилистов, грузопотоки сократились в среднем в два раза, что резко ударило по доходам компаний. При этом у малого и среднего бизнеса начинается напряженный этап стагнации, им будет непросто восстановиться по мере восстановления экономики.

Второй риск – документооборот и взаимоотношение с государственными органами. Ведь если режим «длинных выходных» все-таки перерастет в карантин, логистическим компаниям потребуется дополнительная сопроводительная документация. Она будет доказывать соблюдение всех санитарно-эпидемиологических норм перевозки. А также принадлежность груза к категории социально-значимых.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные