У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Россия собирается лишить Прибалтику монополии на транзит грузов и найти альтернативные решения в обход автомобильных и железных дорог Литвы. Сообщает портал  BALTNEWS.lt.

На протяжении последних лет Россия всё больше недовольна тарифной политикой Литвы, так как:

  • Литва ввела дорожные платы для российских перевозчиков
  • берёт плату за железнодорожные перевозки в евро и ежегодно увеличивает тариф, что увеличивает растраты Российского транспортного сектора
  • монополизирует транзит и часто перенимает заказы российских перевозчиков
  • Клайпедский порт даet Литве особый статус посредникa между ЕС и Федерацией. Это было особенно заметно в случае разногласий между Россией и Польшей. Грузообороты были направлены на литовские склады Клайпедского порта.

Калининградский анклав не намерен мириться с монополией Литвы на транзит. Губернатор области Николай Цуканов предложил сосредоточиться на морских путях в обход территории Прибалтийских государств.

2f598488-a9ed-4b43-9e62-79fe35c5b187?ser

На линии Балтийск – Усть-Луга курсируют два парома, обеспечивая перевалку примерно 1,8 млн тонн грузов в год. Чтобы полностью избежать перевозки грузов в область через Литву, необходимо пустить ещё три железнодорожных парома.

Литва и Польша как „наиболее агрессивные члены НАТО”

Как передают СМИ, Литва и Польша могут закрыть границы, отрезав Калининградскую область от остального мира. 

Таким образом, паромная линия Усть-Луга – Балтийск приобретает стратегическое значение для Калининграда. Морской путь должен стать альтернативой сухопутному – в обход Литвы, Беларуси, Латвии и Эстонии.

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт