Россия, Беларусь и Казахстан будут развивать совместные перевозки. Единая транспортная накладная на маршрутах между Китаем и Европой

Главы железных дорог России, Беларуси и Казахстана подписали меморандум о содействии устойчивому развитию евразийских транзитных маршрутов и железнодорожных перевозок между странами, входящими в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) Подписанный в минувшую пятницу документ является четким обязательством реализации совместного проекта Объединенной транспортно-логистической компании - Евразийского железнодорожного альянса (ОТЛК ЕРА) и показывает путь ее развития.

Россия, Беларусь и Казахстан будут развивать совместные перевозки. Единая транспортная накладная на маршрутах между Китаем и Европой
Фот. UTLC ERA

Документ подписали генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, председатель правления АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ) Нурлан Сауранбаев и начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов.

Подписавшие декларацию подтвердили свое совместное стремление придать новый импульс поддержке и цифровизации контейнерных перевозок между Европой и Китаем. Целью является дальнейшее увеличение пропускной способности железнодорожных грузовых перевозок и обеспечение возможности внедрения новых технологий на всей территории ЕАЭС.

В рамках меморандума стороны подчеркнули особую важность совместного транспортно-логистического проекта ОТЛК ЕРА для евразийских транзитных маршрутов и пообещали компании дальнейшую поддержку. ОТЛК ЕРА, которая перевозит почти 90 процентов транзитных грузов  регулярными контейнерными поездами между Китаем и Европой по ширококолейным путям (1520 мм), хочет стать движущей силой цифровизации в устойчивом транспорте и логистике в рамках ЕАЭС. Компания хочет внести свой вклад во внедрение единой процедуры ЕАЭС для транзита товаров. Страны, подписавшие декларацию, стремятся к тому, чтобы запланированные действия выполнялись без дополнительных затрат для клиента.

Документ предполагает цифровую трансформацию и внедрение технологических инноваций. Они должны стать ключевыми факторами повышения операционной эффективности и снижения транзакционных расходов во всем евразийском транспортном секторе.

«Железнодорожный транспорт играет сегодня ключевую роль, в том числе с точки зрения сокращения выбросов углекислого газа и снижения негативного влияния на окружающую среду. Вместе с нашими партнерами и соседями из ЕАЭС мы находимся на стадии внедрения единой транспортной накладной. Я верю, что 2022 год станет прорывом в цифровизации железнодорожных услуг» – сказал директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром во время подписания документа.

Акционерное общество ОТЛК ЕРА предлагает контейнерные железнодорожные перевозки между Европой и Китаем, а также Юго-Восточной Азией и Европой. Компания была основана совместно РЖД, Белорусской железной дорогой и Казахстанской железной дорогой, каждая из которых имеет равные доли (33,33 процента). Время, необходимое ОТЛК ЕРА для перевозки грузов из Китая в Европу по маршруту протяженностью 5430 километров, в настоящее время составляет 5 дней.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален