Россия и Франция в переговоров, прошедших 2–3 декабря в Москве, согласовали предварительный контингент разрешений для своих грузовых автомобильных перевозчиков на период 2020–2022 годов.
Предварительный контингент разрешений на 2020 год для транспортных операторов каждой из стран включил в себя:
– 16,5 тыс. разовых разрешений на перевозки грузов в двустороннем и транзитном сообщении (в т. ч. по 8500 для транспортных средств экостандарта Евро-3 и по 8000 для ТС категории Евро-5),
– 300 многократных разрешений на перевозки грузов в двустороннем и транзитном сообщении,
– 550 разрешений на перевозки в/из третьих стран (в обоих случаях — для транспортных средств экокласса «Евро-3»).
Таким образом, контингент разрешений на 2020 год был увеличен на 45 проц. с 2016 года.
Контингент разрешений на 2021 и 2022 год
Кроме того, участники переговоров также предварительно согласовали количество разрешений на 2021 и 2022 год.
Каждая из сторон получит по 16,5 тыс. разрешений на перевозки грузов в двустороннем и транзитном сообщении (для ТС экокласса Евро-5) в первом случае и по 17,5 тыс. во втором. В 2022 году выделенные разрешения распределятся следующим образом:
– 15 тыс. из них составят бланки для грузовых автомобилей экостандарта Евро-5,
– 2,5 тыс. для транспорта категории Евро-6.
Контингент разрешений на перевозки грузов в двустороннем и транзитном сообщении, а также на перевозки в/из третьих стран в обоих случаях сохранится на уровне 2020 года.
Транспорт Россия – Франция
Участники московских переговоров отметили постепенное увеличение грузопотоков между двумя странами. Так, за девять месяцев этого года российские транспортные операторы совершили около 5 тыс. рейсов с грузом во Францию, на 34 проц. больше относительно АППГ.
Ранее, по итогам 2018 года, из России во Францию автотранспортом было перевезено 413,1 тыс. т грузов, что на 24 проц. превысило объемы 2017 года. В свою очередь, обратный грузопоток из Франции, по данным Eurostatica, вырос более чем на 8 проц.
Фот. Trans.INFO