ЕС подготовил руководство по делегированию водителей. Посмотрите, что содержится в части 1

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Европейская комиссия представила руководство по делегированию водителей (первую часть руководящих принципов), разработанных на основании Пакета мобильности. В ближайшие несколько недель вступят в силу очередные правила, содержащиеся в Пакете, что внесет далеко идущие изменения в порядок работы транспортных компаний в Европейском союзе.

ЕС подготовил руководство по делегированию водителей. Посмотрите, что содержится в части 1
Фот. AdobeStock/Tomasz Warszewski/ Европейская комиссия

В документе, опубликованном Европейской комиссией пока только на английском языке, изложены основные принципы и примеры того, когда и как на водителя распространяются правила по делегированию, а когда он от них освобожден.

Например, при билатеральном транспорте, если водитель выполнил две двусторонние перевозки – одну из Литвы (государства-члена ЕС, место осуществления деятельности перевозчика) во Францию (принимающую страну), а другую из Франции обратно в Литву – на водителя не распространяются правила делегирования в течение всего пути.

Руководство по делегированию водителей

В целом документе Комиссия рассмотрела примеры перевозки грузов в:

  • двустороннем транспорте (три различных сценария),
  • перекрестной торговле (шесть различных сценариев)
  • каботаже (один пример)
  • транзите (один сценарий),
  • несколько примеров, объединяющих различные категории.

>>> Документ доступен здесь: „Вопросы и ответы по командированию водителей”.

Руководящие принципы для пассажирских перевозок, комбинированных перевозок и перевозок в/из третьих стран будут представлены Комиссией позднее. Перевода руководящих принципов на другие официальные языки государств Сообщества также придется подождать.

Напомним, в феврале в ЕС вступит в силу ряд изменений, предусмотренных в Пакете мобильности. Речь идет о следующих изменениях:

  • обязанности уведомления о делегировании водителей через специальный интерфейс для перевозчиков, соединенный с системой обмена информацией на внутреннем рынке IMI; она вступит в силу 2 февраля 2022 г.,
  • изменении структуры оплаты труда водителей при международных перевозках; водители должны будут получать полную минимальную заработную плату, действующую в стране, в которой они оказывают услугу; из этого исключаются транзитные поездки, а также двусторонний транспорт; эти правила будут применяться со 2 февраля 2022 г.,
  • обязанности регистрировать пересечение границы в цифровом тахографе; она вступит в силу 2 февраля 2022 г.
  • обязанности возвращения автомобиля на базу каждые 8 ​​недель, вступит в силу 2 февраля 2022 г.,
  • обязательном 4-дневном периоде перерыва (cooling off period – считается с момента окончания последней каботажной операции), между следующими каботажными операциями в данной стране (вступит в силу 2 февраля 2022 г.).

Сотрудничество: Бартош Ваврышук

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные