Диагностические карты с этого дня станут электронными, а процедура техосмотра будет сопровождаться обязательным фотографированием. После новой редакции закона требования к безопасности транспортных средств расширены до более чем 80 пунктов, сообщил Логирус.
Требования касаются, между прочим: тормозной системы автомобиля, рулевого управления, внешних световых приборов, шин и колес, а также двигателя и его систем. МВД сможет аннулировать диагностические карты транспортных средств, которые не прошли техосмотра.
Отметку об прекращении действия будут заносить в единую автоматизированную информационную систему техосмотра (ЕАИСТО). Согласно информации портала autonews.ru, в соответствии с ней, диагностические карты начнут оформлять в электронном виде, при этом машину нужно будет обязательно фотографировать как до, так и после диагностики.
На карте должна будет стоять цифровая подпись технического эксперта, который проводил осмотр. Снимки обязаны иметь координаты точки, где места расположения автомобиля на момент техосмотра (погрешность максимум 15 м), точную дату и время начала и окончания проведения техосмотра (с погрешностью не более 3 секунд).
Файл должен:
– быть в хорошем разрешении, минимум 1280 на 720 пикселей,
– весить свыше 700 килобайт,
– заверяться «усиленной квалифицированной электронной подписью техэксперта».
Как сообщает ТАСС, система будет работать в круглосуточном режиме, а все сведения о техосмотре транспортных средств будут храниться в электронном виде. Доступ к ней будет разрешен для сотрудников Госавтоинспекции на федеральном и региональном уровнях.
Кроме того, будет осуществляться защищенный обмен информацией с профессиональным объединением страховщиков. В качестве идентификатора сведений о результатах проведения техосмотра будет использоваться номер диагностической карты автомобиля или один из реквизитов транспортных средств, номер кузова или номер шасси.
Серый рынок техосмотров
Согласно данным Логирус, техосмотр в России фактически не проходят от 80 до 90 проц. автомобилей в России. Дело в том, что сложилась схема приобретения полисов страхования вместе с технологическими картами с момента введения ранее действующего закона о техосмотре в 2012 году.
Продажа карт на протяжении 9 лет привела к росту количества ДТП из-за технических неисправностей автомобилей в 6,5 раз. При этом число погибших в таких авариях увеличилось в 4 раза, а пострадавших – почти в 7 раз, следует из данных ГОТОТС, основанных на анализе официальной статистики ГИБДД.
Санксии
Соответствующие поправки по поводу санкции за непройденный техосмотр уже вступили в КоАП. С 1 марта штраф за отсутствие диагностической карты составит 2 тысячи рублей (около 22 евро). Штрафовать за это в автоматическом режиме планируется с 2022 г.
Оператора, выдавшего документ без техосмотра, будут привлекать к административной ответственности. Санкции за это достигают до 300 тысяч рублей (3,3 тыс. евро) для ИП и юридических лиц. Автовладельцы за получение недействительной карты облагаются штрафом до 10 тысяч руб. (112 евро).
Напомним, с 1 апреля 2020 года вступили в силу поправки в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств». Согласно закону, легкие грузовики младше 4-х лет освобождаются от прохождения техосмотра. Каждые два года должны проходить техосмотр грузовые транспортные средства до 3,5 тонн в возрасте от 4-х до 10 лет. Ежегодно в течение первых пяти лет эксплуатации должны проходить техосмотр грузовики свыше 3,5 тонн. После 5 лет, такие транспортные средства будут проходить техосмотр два раза в год (раз в 6 месяцев).
Фот. pxhere
