7 июня 2021 года в России вступил в силу законопроект, согласно которому транспортное средство, совершающее грузовые перевозки при выезде из Федерации, будет проверяться на наличие штрафов за нарушение ПДД на территории России. Перевозчики, не оплатившие штраф, обязаны оплатить его на границе в течение трех часов. Должников выпустят из страны только после оплаты всех задолженностей.
Напомним, 8 декабря 2020 года в России вступили в силу поправки, внесенные в Федеральный закон о контроле за осуществлением международных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения.
“Согласно изменениям, теперь, если при въезде в Россию транспортного средства, принадлежащего иностранному перевозчику, будет выявлен факт неуплаты штрафа, наложенного за нарушение ранее совершенное на территории РФ с использованием данного грузовика, дальнейшее его движение по стране допускается только после уплаты штрафа”, – сообщили в ФТС.
Обязательства по уплате штрафа за нарушения ПДД и правил международных перевозок на территории России, касаются и выезжающих из РФ. Без уплаты штрафов этих автомобилей не будут выпускать. У перевозчика или его представителя будет три часа на уплату штрафов или устранение нарушений.
Узнать о наличии неоплаченных штрафов за правонарушения можно в разделе сервиса „Проверка штрафов ГИБДД” на официальном сайте Госавтоинспекции гибдд.рф.
Фот. ФТС России
Процесс пересечения границы иностранными перевозчиками
С сегодняшнего дня (7 июня) процесс пересечения российской границы иностранными перевозчиками будет выглядеть следующим образом. В пункте пропуска каждое грузовое транспортное средство, принадлежащее иностранной компании и осуществляющее грузовую или пассажирскую перевозку, будут проверять на наличие неоплаченных штрафов.
Причем обращать внимание будут на штрафы за нарушения правил международных перевозок, невнесение платы в систему „Платон”, превышение весогабаритных параметров, режима труда и отдыха, несоблюдение скоростного режима, выезд на встречную полосу, остановку в неположенном месте и т. д.
Для работы системы Ространснадзор, Министерство внутренних дел и Федеральная таможенная служба подготовили проект по обмену информацией. Во время проверки грузовика или состава ФТС будет направлять запросы в МВД и Ространснадзор, которые будут помогать в деле практического исполнения закона о взимании штрафов.
Если штраф обнаружится, ведомства передадут таможенным службам всю необходимую информацию – даты вынесения постановления и вступления его в силу, статья КоАП, размер штрафа, срок его уплаты, данные о собственнике транспортного средства или водителе, а также уникальный идентификатор начисления о наложении штрафа (УИН). По этому идентификатору ФТС, обратившись в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах, должна убедиться, что выписанный штраф действительно не погашен.
Фот. ФТС России
Актуальная российская база по иностранным перевозчикам
По сообщении таможенной службы, Ространснадзор или ГИБДД, выявив правонарушение, должны подать запрос в ФТС по транспортному средству, въехавшему на территорию России. Таможенное ведомство будет передавать службам полную информацию: государство регистрации, VIN-номер, экологический класс, номер свидетельства о регистрации, разрешенная максимальная масса, данные о собственнике и водителе, в том числе их адрес.
“Таким образом, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Министерство внутренних дел и Федеральная таможенная служба смогут создать актуальную базу по иностранным перевозчикам, осуществляющим на территории России перевозки грузов или пассажиров”, – сообщает таможенная служба России.
По официальной информации, данные меры по ужесточении контроля связаны с проблемой организации привлечения к ответственности иностранных нарушителей. Данные о владельцах транспортных средств либо вообще отсутствуют, либо являются недостоверными. Кроме того, по сообщении ФТС, уже несколько лет в органы власти неоднократно обращались транспортные компании с жалобами, якобы иностранцы позволяют себе игнорировать систему „Платон” или весовые и габаритные нормы и благодаря этому занижают ставки.
С въездом все понятно, а что с выездом из России?
В случае запрета на въезд в Российскую Федерацию все понятно, тут, скорее всего, правила будут применяться согласно поправкам закона о контроле и ответственности за нарушение (хотя следует помнить, что внедрение таких идей в России часто перекладывают). Но факт задержания грузового транспортного средства с грузом или автобуса полного пассажиров в пункте пропуска на 3 часа, пока водитель или его представитель оплатят штраф, может стать серьезной проблемой.
В основном, речь идет об отсутствии соответствующей инфраструктуры в пунктах пропуска. В первую очередь – автостоянок для задержанных транспортных средств. Возникает вопрос – где водители будут ждать, пока их штрафы не будут погашены? Кроме того, на границе не хватает помещений для людей, санузлов, услуг гастрономии и т. д. А что в случае заторов? На эти вопросы ответов пока нет.
Стоит также обратить внимание, что, по данным Федеральной таможенной службы, существует необходимость в увеличении команды пограничников и дополнительном оборудовании пунктов пропуска, на что нужны дополнительные средства, которых, понятное дело, нет. Исходя из этого, можно предположить, что – по крайней мере, пока – вопрос о блокировке или задержании транспортных средств, выезжающих из России, останется формальностью на бумаге.
Фот. mintrans.gov.ru