Самый старый дальнобойщик в Германии проехал более 7 млн километров и… продлил свои водительские права

Карл Шабхюзер, называемый своими близкими «Шабби», получил водительские права на легковой автомобиль, мотоцикл и грузовик в 1951 г. За годы своей карьеры водителя он проехал на грузовиках в сумме 7,3 млн км. Сейчас Карлу 93 года, и он только что продлил свои права на вождение грузовика. Для этого немцу пришлось пройти серию обследований – у кардиолога, офтальмолога, терапевта и ларинголога. Ни один из врачей не видел противопоказаний, поэтому водительские права дальнобойщика были продлены до 2024 года. В связи с этим Шабхюзер является самым старшим владельцем водительских прав кат. C + E в Германии.

Karl Schabhüser (93) hat seinen Lkw-Führerschein verlängern lassen https://t.co/v3x92MYocL

— Uwe Petersen (@PetersenUwe) 28 października 2019

Благодаря этому «Шабби» может продолжать оказывать помощь в транспортной компании, которой управляет его дочь. Как говорит 93-летний мужчина, он чувствует себя действительно свободным за рулем 40-тонного грузовика, – читаем в газете «Westfallen Blatt».

Это, однако, не означает, что мужчина, как и прежде, регулярно отправляется в длительные путешествия. Карл закончил карьеру водителя 3 года назад в возрасте 90 лет. Хотя Карл уверяет, что он по-прежнему водит так, как раньше, в маршрут он отправляется только время от времени. В основном он помогает своей дочери в компании на месте или возит грузовики в мастерскую. 

Немец сразу после войны работал на заводе вместе с женой и, хотя его зарплата была высокой, он не чувствовал удовлетворения от работы, которую выполнял.  «Я не хотел, чтобы меня заперли», – говорит он в интервью для «Westfallen Blatt». В 1954 г., в возрасте 28 лет, он решил устроиться на работу в транспортную компанию. 

«За тобой нет старика с дубинкой в руке (который контролирует, как ты работаешь – прим. ред.),» – объясняет свою любовь к работе водителей грузовиков. «Когда ты садишься (в грузовик – прим. ред.) – ты свободен. Тогда начальник уже больше ничего не может сказать», – добавляет он.

Хотя с момента первого маршрута Карла прошло 65 лет, он все еще не может расстаться со своей работой водителя.