Северная столица стала первым городом в России, который запретил въезд грузовикам класса «Евро-3» и ниже. Запрет касается транспортных средств имеющим разрешенную максимальную массу более 8 тонн.
Запрет вступил в силу 28 января. Повод – шум, который мешает горожанам, и выхлопы, загрязняющее воздух.
Регулировать движение грузового транспорта по дорогам города можно за счет ограничения проезда таких машин в жилых районах, – заявили в петербургском Комитете по благоустройству.
В ведомстве отметили, что такое ограничение «соответствует целям национального проекта «Экология». Но первым из всех регионов России на такое решился пока только Петербург.
Но есть исключения. Как сообщили в Комитете, пропуска, ранее полученные грузоперевозчиками для проезда в административных границах Петербурга, продолжают действовать до срока их окончания, несмотря на экологический класс транспорта.
Давно готовились к переходу
По словам Максима Роскова, гендиректора ООО «ЛАРМ», которое занимается арендой и лизингом транспортных средств, переоборудование одной машины может стоить до 1 млн руб.
Я узнавал, это порядка $11 тыс., по крайней мере для тех моделей американских грузовиков, которые использует моя компания. Это далеко не те 5–10 тыс. руб., о которых заявляют власти», — сказал он РБК. В его компании под новый стандарт подходит примерно 30% машин, добавил Росков для РБК.
Эксперт отметил, что, хотя часть грузоперевозчиков давно готовились к переходу, все еще есть большое количество машин, у которых не определен экологический стандарт.
Мы пытались отказываться от машин на Евро-2, но помимо уже имеющихся машин есть автомобили с неустановленным классом, которые ввозились из-за границы 10–15 лет назад, когда никто экологический класс не фиксировал».
Фот. Википедия