Логистические расходы в Германии в сегменте сборных грузов в первом полугодии 2023 года выросли на 11,3 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говорится в исследовании, опубликованном немецкой организацией перевозчиков DSLV. В двухлетнем исчислении рост затрат составил 22,6 проц.
В первую очередь это связано с ростом стоимости материалов (плюс 21,5 проц. по сравнению с первым полугодием 2022 года). Их вклад в соотношение затрат теперь составляет 35,3 проц. и включает в себя расходы на аренду и электроэнергию для логистических объектов, ИТ-безопасность и киберзащиту, а также страхование.
За рассматриваемый период на 11,4 проц. увеличились расходы на персонал, доля которого в общих затратах на системную логистику превысила 50 проц. Расходы на топливо, напротив, снизились на 10,7 проц., а расходы на дорожные сборы выросли чуть менее чем на 2,5 проц.
Индекс DSLV анализирует технологические затраты на логистику сборных грузов на основе данных 13 сетей сборных грузов и системных логистических компаний с общим числом филиалов 116.
Затраты будут продолжать расти
«Этот чрезмерный рост технологических затрат в отрасли генеральных грузов – еще не конец истории, – опасается Франк Хастер, управляющий директор DSLV. – Надбавка CO 2, которая вступит в силу 1 декабря 2023 года, увеличит плату за проезд грузовиков на 83 проц., а также приведет к дальнейшему росту технологических расходов в сетях генеральных грузоперевозок».
Влияние новых правил взимания платы за проезд на ситуацию с затратами на рынке генеральных грузов в настоящее время анализируется в исследовании, проведенном по заказу DSLV. Ожидается, что результаты будут опубликованы в октябре.
Напряженная ситуация
Европейская ассоциация международных экспедиторов ELVIS также ожидает, что в ближайшие месяцы транспортные компании столкнутся с ростом издержек и падением прибыли. А это означает, что они столкнутся с серьезными проблемами.
По мнению ELVIS, предстоящий период будет сложным для многих компаний и предприятий отрасли, несмотря на ожидаемое осенью оживление. Основной причиной этого является запланированное на декабрь повышение платы за проезд, которая для некоторых транспортных средств вырастет на 83 проц. и, в зависимости от сценария грузоперевозок, увеличит расходы до 12 проц., утверждает ассоциация в своем последнем докладе о текущей экономической и отраслевой ситуации.
«Как и кривые эффективности немецкой экономики в целом, ключевые показатели по отдельным отраслям также не дают оснований надеяться на заметное улучшение ситуации в этом году», – комментирует Николя Грабовски, генеральный директор ELVIS AG.
По мнению организации, сравнение со значениями предыдущего года наглядно показывает, что «цифры в минусе» намного превышают обычные сезонные колебания. Тем более что предстоящий осенний пик вряд ли достигнет уровня заказов предыдущего года. Это отражается, в частности, в статистике по сборам.
ELVIS подчеркивает, что ситуация с затратами для экспедиторов и перевозчиков в Германии остается напряженной, что подтверждает результаты опроса DSLV.
«Хотя цены на энергоносители в течение года стабилизировались на значительно более низком уровне, это отражается в последнее время практически на всех сегментах затрат. В частности, неуклонно растущие расходы на материалы и персонал затрудняют ведение бизнеса», – добавляет профсоюз.
