График работы профессионального водителя
Прежде чем перейти непосредственно к характеристике прерываемой системы рабочего времени, необходимо упомянуть о предпосылках, применяемых к базовому рабочему времени профессионального водителя, которые регламентируются ст. 11 и 12 Закона о рабочем времени водителей от 16 апреля 2004 г.
Профессиональный водитель, работающий по базовой системе рабочего времени, не может работать более 8 часов в день и в среднем не более 40 часов в неделю, продолжительностью в среднем 5 дней, в принятом расчетном периоде, который не должен превышать 4 месяцев.
А недельное рабочее время водителя, включая сверхнормативную работу, не может превышать в среднем 48 часов в принятом расчетном периоде, не превышающем 4 месяцев. Однако его можно продлить до 60 часов, если среднее рабочее время в неделю не превышает 48 часов в принятом расчетном периоде, не превышающем 4 месяцев.
При организации работы профессионального водителя также следует помнить, что ему полагается не менее 11 часов непрерывного отдыха каждые сутки. В свою очередь когда он работает в ночное время (в соответствии с определением ночного времени в Законе о рабочем времени водителей), его рабочее время не может превышать 10 часов между двумя последовательными периодами ежедневного отдыха или периодами ежедневного и еженедельного отдыха.
Применение прерываемой системы рабочего времени
Суть системы прерываемого рабочего времени описана в ст. 16 Закона о рабочем времени водителей (ст. 139 Трудового кодекса).
Система прерываемого рабочего времени может быть введена только в особо обоснованных случаях по решению самого работодателя. В свою очередь положения трудового законодательства конкретизируют возможность введения прерываемого рабочего времени, указывая в числе предпосылок вид выполняемой работы или способ ее организации.
Однако, возвращаясь к Закону о рабочем времени водителей, кроме возникновения особо обоснованных случаев, трудоустройство водителя по прерываемой системе требует и принятия заранее установленного графика. Этот график предусматривает не более одного перерыва в работе в сутки, продолжительностью не более 5 часов. Это связано с обязательным ежедневным отдыхом водителя, в размере 11 часов. Прибавляя к этому стандартных 8 рабочих часов (по базовому размеру), в сутках остается всего 5 «свободных» часов, которые можно максимально использовать для перерыва в системе прерываемого рабочего времени.
Если же водитель выполняет регулярные перевозки, перерыв может длиться не более 6 часов при условии, что ежедневное рабочее время не превышает 7 часов.
Отсюда в прерываемой системе рабочего времени работник имеет право на не более чем на один перерыв в работе продолжительностью не более 5 или 6 часов в течение суток. Поэтому он может быть короче и составлять, например, 3 часа. При введении перерыва в дневной график водителя не имеет значения, в какое время он устанавливается (они даже могут быть каждый день разными), а также как распределяется рабочее время водителя до и после перерыва.
На практике система прерываемого рабочего времени знакома, в частности, водителям, работающим на общественном транспорте, что связано с изменением интенсивности движения в течение дня – наибольший трафик обычно приходится на утреннее и послеобеденное время, т.е. во время поездок на работу в, школы, ВУЗы и обратно. В полдень и по вечерам она намного меньше.
Право на заработную плату за время перерыва при прерываемой системе рабочего времени
За время перерыва водитель имеет право на заработную плату в размере половины заработной платы, указанной в ст. 9 абз. 5, то есть заработной платы, вытекающей из его персональной классификации, определяемой по часовой или месячной ставке, а если такая составляющая заработной платы не выделена при определении условий оплаты труда – на 60 проц. заработной платы.
Таким образом, этот перерыв частично оплачивается.
Как водитель может использовать перерыв в работе при прерываемой системе рабочего времени?
Перерыв в работе в прерываемой системе не включается в рабочее время водителя, что вытекает из содержания ст. 7 п. 4. В это время водитель может свободно распоряжаться своим временем, а значит, ему не обязательно оставаться на рабочем месте.
Как ввести систему прерываемого рабочего времени в компании?
Система прерываемого рабочего времени в соответствии со ст. 18 абз. 3 Закона о рабочем времени водителей, определяется в:
- коллективном договоре или
- правилах работы или
- трудовом договоре – если у работодателя не работает профсоюзная организация.
Таким образом, в случае профессиональных водителей система прерываемого рабочего времени имеет гораздо более широкое применение, чем это следует из положений трудового законодательства. Трудовой кодекс допускает введение такой организации рабочего времени только в коллективном трудовом договоре или соглашении, т.е. исключительно у работодателей, у которых действуют профсоюзы, если с ними заключено такое соглашение (решение окружного суда Варшава-Прага от 10 апреля 2019 г., номер дела VII Pa 1/19).
Говоря о способах принятия прерываемого рабочего времени, также стоит отметить возможность введения такой системы в неявной форме.
По данному вопросу высказался Верховный суд в решении от 23 июня 2009 г., номер дела III PK 18/09, в котором говорится, что «Правовая практика Верховного Суда принимает, что одним из определяющих факторов содержания трудового договора может быть способ его исполнения, являющееся действиями, достаточно раскрывающими намерения сторон. Стороны использовали прерываемое рабочее время без проблем с начала действия договора. Кроме того, это подтверждается тем, что письменный договор предусматривал, что истец каждый раз будет преодолевать маршруты, указанные работодателем. При заключении договора истец знал, что будет работать в две разные поры дня».
Таким образом, Верховный суд признал необоснованным утверждение заявителя по этому делу о том, что система прерываемого рабочего времени не была введена и что следует применять положения о базовом рабочем времени.
С учетом вышеизложенного можно предположить, что существует также возможность введения системы прерываемого рабочего времени в неявной форме, если она фактически будет применяться в данных трудовых отношениях между работодателем и водителем.
Прерываемая система рабочего времени в рамках эквивалентной системы
Закон о рабочем времени водителей также позволяет использовать прерываемую систему работы как часть эквивалентной системы. Разумеется, только в обоснованных случаях и по заранее установленному графику рабочего времени, а кроме того с учетом положений об обязательном ежедневном отдыхе. Такой график рабочего времени должен охватывать период не менее 1 месяца. Сочетание прерываемого рабочего времени с эквивалентной системой рабочего времени называется смешанной системой рабочего времени.
Работодатель может применять смешанную систему рабочего времени как в пределах одного рабочего дня, так и организовать рабочее время водителя таким образом, чтобы часть дней в принятом расчетном периоде он работал на основе прерываемого рабочего времени, а часть – на основе эквивалентного времени. Однако в первом случае работодателю придется сократить максимальный 5-часовой перерыв для водителя при прерываемой системе рабочего времени.
