У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Спрос на водителей в отрасли всегда был большим, но сегодня ЕС уже находится на грани катастрофы. Не удивительно, что польские перевозчики все более яростно борются за работников из Восточной Европы. Поэтому мы решили проверить, действительно ли предложения поляков очень привлекательны и стоит ли приезжать к ним на работу.

Мы просмотрели размещенные на местных сайтах объявления о работе и проверили, какие зарплаты, предлагают водителям в Литве, Украине, Беларуси и России, а сколько им предлагают в Польше. Указанные суммы являются суммами нетто.

Беларусь

Размер зарплаты водителей в Беларуси зависит от многих факторов: трудового стажа, направления, региона, маршрута и т.д. Так выглядит ситуация в каждой стране, хотя в Беларуси это различие весьма большое.

Например, в столице водитель на международных маршрутах зарабатывает около 500-700 евро. В курьерской фирме – не более чем 300 евро в месяц. Экспедитор в среднем зарабатывает около 200 евро.

Гораздо меньше зарабатывают водители в небольших местностях. Там зарплаты владельцев категорий B, C и E обычно не превышают 200 евро в месяц. В восточных районах суммы еще ниже.

Украина

Подобным образом выглядит ситуация в Украине. В среднем украинский водитель грузовика зарабатывает приблизительно 600 евро. Однако в столице и других крупных городах вознаграждение водителей может достигать даже 1000 евро.

По сравнению с уровнем заработной платы это действительно хорошо оплачиваемая профессия. В этом году средняя зарплата в Украине составляет 5350 гривен, минимальная – 3200 гривен.

На одном из украинских сайтов объявлений мы нашли объявление о работе для водителей грузовиков в Польше, где предлагали зарплату в 14 раз выше, чем составляет минимальная зарплата в стране – 45 тыс. гривен.

Литва

Транспортный сектор в Литве с недавнего времени конкурирует с Польшей, что касается трудоустройства водителей из Украины и Беларуси. Еще в прошлом году среднее вознаграждение в этой профессии составляло в среднем 1000-1100 евро,   в настоящее время можно найти объявления, предлагающие даже 2300 евро. Для сравнения несколько лет назад средний водитель в Литве зарабатывал приблизительно 400-500 евро.

Сегодня кроме высокого вознаграждения литовские работодатели также предлагают много бонусов – премии, страхование, обучение, гибкий график с 3-недельным перерывом после 6 недель работы и т.д.

Наш журналист связался с несколькими литовскими компаниями, представившись кандидатом, он спросил об условиях трудоустройства. Как курьез, мы можем сообщить, что одна компания из Шяуляй (город, расположенный приблизительно 200 км от Вильнюса) предложила отправиться в маршрут уже в ближайший понедельник (разговор состоялся в среду). Нужно было только до пятницы принести соответствующие документы.

Россия

Зарплаты в России, ввиду размеров страны, административное деление или опыт водителей очень разнообразны. Интересно, что уже много лет остаются на том же уровне.

В столице водители грузовиков могут заработать в среднем 65-70 тыс. рублей. W  Санкт-Петербурге  –  73 тыс. руб. В  Липецке (областной город, около 500 тысяч жителей) – уже только 41 тыс. руб.

В данном случае большое значение имеет расстояние и уровень безопасности на дорогах. Чем дальше вглубь страны, тем выше зарплата работников.

Сколько зарабатывают иностранцы в Польше?

Как известно, польский транспортный рынок страдает от недостатка профессиональных водителей. Уже сейчас не хватает приблизительно 100 тыс. водителей, а к 2025 году это число может увеличиться до 300 тысяч человек. Не удивительно поэтому, что предложения по работе для водителей из-за рубежа действительно привлекательные.

По данным зарубежных сайтов с объявлениями, найти работу в Польше в качестве водителя грузовика можно уже в течение нескольких дней. Предлагаемые суммы являются весьма различными, но в среднем чаще всего составляют в пределах 1300-1700 евро. Бывают также исключения в виде даже более чем 2000 евро.

Кроме того, польские работодатели привлекают восточных водителей простой, комфортной работой на маршрутах по территории Европейского союза. Следует знать, что в Украине и Беларуси европейские маршруты известны благодаря отличной транспортной инфраструктуре – превосходные дороги, многочисленные автостоянки, удобства для водителей и др.

Сравнивая представленное выше сопоставление, трудно удивляться тому, что водители из Восточной Европы так охотно ищут работу в Польше. 

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт