У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Президент американского стартапа Nikola Motors Company (на фото) объявил, что совет директоров компании отказывается от прежних зарплат.

«Все правление Nikola, исполнительный председатель, генеральный директор, финансовый директор, директор по юридическим вопросам и директор по персоналу договорились о зарплате в размере 1 доллара в год с биржевой премией, если мы достигнем намеченных целей. Мы не получаем ничего больше, чем 1 доллар, никакой денежной премии, никаких денежных платежей, только 1 доллар плюс возмещение расходов и командировочных расходов. Я никогда не видел, чтобы биржевая компания делала что-то подобное. Невероятная уверенность в себе/доверие и экономия для компании. Nikola Motor устанавливает стандарты по всему миру», – сообщает Генеральный директор компании Тревор Милтон на портале Linkedin. 

Решение руководства Nikola отнюдь не является чем-то неслыханным. На аналогичный шаг в начале пандемии коронавируса решился, в частности, польский производитель одежды LPP и немецкий производитель моторных масел Liqui Molly. Эрнст Прост, президент второй из упомянутых компаний, объявил в начале апреля, что он отказывается от своей зарплаты, а сотрудникам присуждает единовременную премию в размере 1000 евро за работу во время пандемии. В свою очередь, члены правления LPP с начала апреля снизили свои зарплаты до 1 злотого

Производство Nikola в Европе

Независимо от того, как велики будут доходы глав Nikola и обеспечат ли достигнутые результаты им премии, партнеры совместного предприятия Iveco, FPT Industrial и Nikola, незадолго до начала пандемии, в феврале, сообщили, что производство грузовиков с электрическим приводом и на топливные элементы будет проводиться в штаб-квартире Iveco в немецком городе Ульм.

Nikola Tre, грузовик, предназначенный для европейского рынка, был представлен в декабре прошлого года, и, как было объявлено Iveco, FPT Industrial и Nikola, первые электрические экземпляры должны сойти с ленты уже в первом квартале 2021 года.  Версия транспортного средства для топливных элементов в соответствии с планами будет производиться с 2023 года. 

Первые модели будут доступны в конфигурациях 4×2 и 6×2 и с аккумуляторами мощностью до 720 кВт-ч и электрической приводной системой, которая обеспечивает до 480 кВт непрерывной выходной мощности. Грузовик Nikola Tre будет базироваться на платформе Iveco S-Way.

Фот. Flickr/Miljøstiftelsen ZERO CC BY 2.0

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт