Президент американского стартапа Nikola Motors Company (на фото) объявил, что совет директоров компании отказывается от прежних зарплат.
«Все правление Nikola, исполнительный председатель, генеральный директор, финансовый директор, директор по юридическим вопросам и директор по персоналу договорились о зарплате в размере 1 доллара в год с биржевой премией, если мы достигнем намеченных целей. Мы не получаем ничего больше, чем 1 доллар, никакой денежной премии, никаких денежных платежей, только 1 доллар плюс возмещение расходов и командировочных расходов. Я никогда не видел, чтобы биржевая компания делала что-то подобное. Невероятная уверенность в себе/доверие и экономия для компании. Nikola Motor устанавливает стандарты по всему миру», – сообщает Генеральный директор компании Тревор Милтон на портале Linkedin.
Решение руководства Nikola отнюдь не является чем-то неслыханным. На аналогичный шаг в начале пандемии коронавируса решился, в частности, польский производитель одежды LPP и немецкий производитель моторных масел Liqui Molly. Эрнст Прост, президент второй из упомянутых компаний, объявил в начале апреля, что он отказывается от своей зарплаты, а сотрудникам присуждает единовременную премию в размере 1000 евро за работу во время пандемии. В свою очередь, члены правления LPP с начала апреля снизили свои зарплаты до 1 злотого
Производство Nikola в Европе
Независимо от того, как велики будут доходы глав Nikola и обеспечат ли достигнутые результаты им премии, партнеры совместного предприятия Iveco, FPT Industrial и Nikola, незадолго до начала пандемии, в феврале, сообщили, что производство грузовиков с электрическим приводом и на топливные элементы будет проводиться в штаб-квартире Iveco в немецком городе Ульм.
Nikola Tre, грузовик, предназначенный для европейского рынка, был представлен в декабре прошлого года, и, как было объявлено Iveco, FPT Industrial и Nikola, первые электрические экземпляры должны сойти с ленты уже в первом квартале 2021 года. Версия транспортного средства для топливных элементов в соответствии с планами будет производиться с 2023 года.
Первые модели будут доступны в конфигурациях 4×2 и 6×2 и с аккумуляторами мощностью до 720 кВт-ч и электрической приводной системой, которая обеспечивает до 480 кВт непрерывной выходной мощности. Грузовик Nikola Tre будет базироваться на платформе Iveco S-Way.
Фот. Flickr/Miljøstiftelsen ZERO CC BY 2.0