В сентябре завершился переходный период, и контролеры BAG уже не дают предупреждений водителям, которые не соблюдают запрета на проведение недельной паузы в кабине, а выставляют им штрафы. Как выглядела одна из таких проверок, пишет немецкий транспортный портал eurotransport.de.
Штраф в размере 500 евро
Водители грузовиков, которые на территории Германии проводят еженедельный перерыв в кабине, могут получить штраф в размере 500 евро. За нарушение запрета, который вступил в силу 25 мая текущего года, наказываются также работодатели, при чем намного строже, поскольку штрафом в размере 1500 евро.
Этот запрет был подвергнут критике со стороны некоторых немецких предпринимателей. В их оценке это подрезание веток, на которой сидит немецкая экономика.
Отраслевые СМИ справедливо обращали в свою очередь, внимание на ограниченные возможности взыскивать это положение закона.
Новые правила не принесут желаемых результатов
По мнению Герхарда Грюнига, главного редактора портала verkehrsrundschau.de, новые правила не принесут желаемых результатов по двум причинам.
Во-первых, потому, что это «только отечественные», а не общие правила ЕС, а во-вторых, из-за отсутствия возможности проведения контроля в этой сфере. Редактор подчеркивает, что в BAG работает в настоящее время 240 инспекторов, которые уже сейчас перегружены порученными им задачами.
– От этой инициативы можно было отказаться и подождать разумного решения проблем на уровне законодательства ЕС», – считает Грюниг.
Контролеры оставлены в дураках
Немецкий отраслевой портал eurotransport.de описал недавно историю, которая произошла в выходные в одной из гостиниц на автомагистрали A4 в Германии (Raststätte Aachener Land Süd).
Чиновники BAG должны были провести там проверку на предмет введенного в этом году запрета. Их внимание привлек литовский грузовик с полуприцепом немецкой экспедиторской компании. Под открытым капотом Actros сушилось выстиранное белье. Автомобиль не в первый раз обратил на себя внимание контроллеров.
Сотрудники правоохранительных органов сначала решили обсудить способ действия. В то же время литовский водитель увидел их, он задвинул шторы в салоне, закрыл дверь и убежал. Он не возвращался до тех пор, пока не наступила ночь, а контролеры остались ни с чем. Как подчеркивает eurotransport.de, действия сотрудников BAG в какой-то степени ограничены.
