Социальный демпинг является законным. Спорный приговор по делу об использовании дальнобойщиков

30 водителей не эксплуатировались, потому что они были наняты польской компанией, принадлежащей Kurt Beier Transport - датскому перевозчику - такое решение принял суд в Зондерборге, Дания. Однако компания и ее директор были наказаны штрафом за нарушение строительного закона и правил пожарной безопасности в связи с лагерем в Падборге, где жили водители из Азии.

Социальный демпинг является законным. Спорный приговор по делу об использовании дальнобойщиков
Fagbladet 3F/Slaves Of The Motorways/YouTube

«После рассмотрения дела суд посчитал, что азиаты были трудоустроены польской дочерней компанией Kurt Beier Transport, а их контракты соответствовали польскому законодательству», – сообщает портал dr.dk. Таким образом, трое из четырех человек из руководства компании, которые сидели на скамье подсудимых, были оправданы.

Однако датский перевозчик был оштрафован на 100 тыс. датских крон (около 13,5 тыс. евро) за нарушение закона при создании лагеря, в котором жили дальнобойщики из Филиппин и Шри-Ланки. Напомним, эти водители жили в скандальных условиях. Рабочие были размещены в контейнерах, которые были очень переполнены, а гигиенические стандарты оставляли желать лучшего. Один из водителей признался в интервью для газеты «JydskeVestkysten», что из-за этого иногда он предпочитал спать в кабине грузовика, чем в таком объекте. Датские СМИ, обнародовавшие дело в 2018 году, назвали это место «лагерем-трущобами».

Прокурор потребовал 3 года безусловного тюремного заключения и штрафа в размере 5,5 млн датских крон (740 тыс. евро) для четырех представителей руководства Kurt Beier Transport. Менеджерам были предъявлены обвинения в «эксплуатации водителей, нарушении закона об иностранцах и пренебрежении обязательством предоставлять жилье», – писал в начале процесса портал lastbilmagasinet.dk. А цитируемый датскими СМИ прокурор Мадс Бьерг Олесен прямо говорил об эксплуатации.

Датская прокуратура подсчитала, что водители должны были получать 35 тыс. датских крон (4,7 тыс. евро) в месяц, а вместо этого получали 7,9 тыс. (1,06 тыс. евро). В приговоре суд наложил штраф также на директора Kurt Beier Transport – 25 тыс. крон (3,3 тыс. евро).

Гиганты избегают Kurt Beier и будут продолжать это делать

Независимо от сегодняшнего решения, часть крупных логистических компаний, а также работающих в розничной и пищевой промышленности, уже несколько дней назад заявила, что не намерена сотрудничать с Kurt Beier.

«Уже некоторое время от пользования услугами датской компании воздерживаются, в частности, производитель молочных продуктов Arla, продавец мебели Jysk и логистические компании NTG, Nagel Group и Blue Water Shipping», – сообщает портал fagbladet3f.dk. Они также не намерены налаживать сотрудничество в будущем.

На решение некоторых из них действительно повлиял описанный скандал, связанный с эксплуатацией водителей.

Джеспер Е. Петерсен, Генеральный директор по дорогам и логистике Nordic Transport Group, признал, что компания никогда не соглашалась с подобными действиями и не потерпит их.

Поэтому она немедленно прекратила сотрудничество. «С тех пор мы не сотрудничали с компанией Kurt Beier Transport и не будем этого делать в будущем», – заверил он на страницах датского портала.

Договор о сотрудничестве сразу после скандала 2018 г. расторгла также компания Blue Water Shipping.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные