Дальнобойщики объявили о новой забастовке, которая намечена на декабрь. Дагестанские перевозчики выступят за отмену „Платона” и поддержат выдвижение лидера ОПР Андрея Бажутина в президенты страны.
Водители бастовали ровно 33 дня
24 марта правительство России постановило повысить плату за проезд по федеральным трассам „в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам большегрузными транспортными средствами” – с 1,53 до 1,90 руб. за километр.
И дальнобойщики вышли протестовать. Так, минувшей весной водители бастовали ровно 33 дня. Однако систему „Платон” им одолеть не удалось. Ядром митинговой активности оказались дагестанцы – выступления в регионе можно считать наиболее мощными.
Новая кампания – перевозчики опять потребуют отменить „Платон”
1 ноября стало известно о запуске новой кампании, в ходе которой перевозчики опять потребуют отменить „Платон”, пересмотреть весогабаритные параметры и т.д.
На этот раз ограничатся 10 днями, на которые приходится четыре выходных. Предполагается, что акция не сильно ударит по карманам участников забастовки.
Разногласия среди дальнобойщиков?
В Дагестане сегодня функционируют две организации дальнобойщиков – отделение Объединения перевозчиков России (ОПР) и Союз перевозчиков республики.
И если первые сразу поддержали своего лидера – Андрея Бажутина, выразив готовность присоединиться к декабрьской стачке, то вторые взяли перерыв на раздумья.
Так, одни члены Союза перевозчиков Дагестана полагают, что Бажутин себя скомпрометировал, поскольку „используя нас, пытается какие-то свои политические требования осуществлять”.
„У нас только экономические требования, мы ни в какую политику не лезем”, – говорят они.
Другие с этими доводами не соглашаются. 10 ноября они собрались, чтобы окончательно определиться – участвовать или нет, но к согласию не пришли. „Вернемся к вопросу после 16 ноября. Еще не решили это между собой”, – сообщил источник „Кавказ.Реалии” в организации.
„Идет распил страны”
Сам Андрей Бажутин, который до конца месяца приедет в Дагестан, не сомневается, что ему удастся найти общий язык с местными дальнобойщиками, поскольку „говорю с ними на одном языке”.
– Если бы преследовал политические цели, то я бы, наверное, постеснялся весной поехать в Манас, – подчеркивает собеседник „Кавказ.Реалии”. – Там много общался с людьми. В основном все поддерживали. Правда, несколько человек все же заявили, что решаю свои политические вопросы. Может, решаю политические вопросы, но только не свои, а отрасли.
Бажутин уверен, что они с дагестанскими коллегами услышат друг друга. Он, по собственным словам, понимает ситуацию в республике.
– Власти говорят, что в Дагестан поступает много федеральных денег, но в чьи карманы они вливаются? – интересуется общественник. – Там нет практически никакого производства. Знаете, почему в регионе столько частных перевозчиков? Да потому что люди самостоятельно создали себе рабочие места! И возят грузы транзитом из Ирана и Азербайджана.
Заработная плата – 7 тысяч рублей
Активист призывает поднять производство в субъектах, а не строить дорогостоящие стадионы в стране, которая и в футбол-то играть не умеет.
„Заработная плата в Сибири в среднем 7 тысяч рублей. При ЖКХ – от 6 до 12. Это что такое?” – возмущается он.
Бажутин настаивает: отмена „Платона” – это политический вопрос. У лидера ОПР складывается впечатление, что „сейчас идет распил страны”. То, что до Урала приватизируется, а Сибирь и Дальний Восток продают японцам и китайцам.
„‚Платон’ – это фактически приватизация всех федеральных дорог, – объясняет он. – Железные дороги косвенно принадлежат Ротенбергам, топливные и энергетические компании – Сечину и т.д. Люди заигрались и считают, что Российская Федерация – это их частный огород, а народ – муравьи, которых можно раздавить”.
Выдвижением пробить федеральные телеканалы
Чтобы помешать „охамевшим огородникам” Бажутин намерен баллотироваться в президенты страны. Его в этом поддерживают члены дагестанского ОПР.
– Даже больше скажу: я один из первых, кто предложил Андрею выдвинуть свою кандидатуру. Так мы рассчитываем пробиться на центральные телеканалы”, – сообщил „Кавказ.Реалии” лидер Объединения перевозчиков России по республике Камалдин Магомедов.
Дальнобойщик подтвердил: организация к зимней забастовке готова. Ведь ситуация не просто не улучшилась, а значительно ухудшилась, поскольку „с каждым днем все больше душат, в частности, весогабаритками”.
„Но не знаем пока, как поведут себя коллеги из Союза перевозчиков. Они многочисленнее, чем мы. В любом случае будем с ними встречаться, разговаривать”, – добавил он.
Магомедов не питает иллюзий относительно врио главы Дагестана Владимира Васильева – сомневается, что чиновник пойдет на переговоры.
„У нас вся власть состоит из кремлевских ставленников, – отмахивается он. – А руководить регионом должен местный, который будет отстаивать интересы народа. Здесь это вряд ли произойдет, но посмотрим”.
Источник: kavkazr.com, Фото: topnews