С момента, когда США решили ввести в эксплуатацию тахографы, эта тема вызывает большой интерес. Поэтому останемся при ней еще на некоторое время, поскольку американские власти имеют новую идею, касающуюся именно время работы.
Сама идея введения тахографов встретилась в США с огромным сопротивлением. И хотя она до сих пор вызывает немалые споры, у национальной администрации уже есть идея на очередную «затяжку болтов». На этот раз она хочет взять под лупу поездки к месту работы, выполняемые водителями грузовиков их личными автомобилями.
В обмен за 10 долларов вознаграждения, группе 12 тыс. американских водителей было предложено заполнить 20-ти минутные, анонимные опросы. Они касаются именно поездок для грузовиков, с акцентом на затрачиваемое на это время.
По мнению FMCSA, то есть органа, ответственного за транспортное законодательство, опрос может показать много злоупотреблений. Предполагается, что многие водители в течение часа едут к грузовику, затем 11 часов работают за рулем, после чего еще час или два возвращаются на личном автомобиле домой. В результате их ежедневное время вождения составляет более десяти часов.
FMCSA рассматривает введение правил, которые запретят такие практики. Однако для того, чтобы разработать новый закон, нужна более подробная информация о реалиях отрасли. И поэтому идея с проведением вышеуказанного опроса.
Реакция на эту идею? Водители грузовиков не скрывают возмущения, говоря о нарушении конфиденциальности, усложнении жизни или даже попытке ограничения гражданских свобод.