Выход Великобритании из ЕС дезорганизует перевозки грузов. Т.н. «брексит» (Brexit) коснется, в частности, транспортных континентальных компаний.
Лондон. Выход Великобритании из ЕС вызовет серьезные последствия для транспортной экономики на континенте. Будут ли сохранены логистические цепочки или нет, если Британцы выскажутся 23 июня за выходом из ЕС, зависит исключительно от будущих договоренностей. Ожидается, что торговля между Великобританией и странами Евросоюза уменьшится. В исследовании, проведенном консалтинговой компанией PricewaterhouseCoopers, рассматриваются два возможных сценария.
Первый вариант: договор о свободной торговле между ЕС и Великобританией. В этом случае торговля уменьшилась бы всего на 0,5% в год. Однако если ЕС не договорился бы с Британцами, действовали бы правила ВТО, что будет означать пограничный контроль и отсутствие свободы предоставления услуг. В таком случае торговля, по прогнозам, потеряла бы постепенно все больше и больше, а в 2030 г. уменьшение составило бы уже 2,1%. Транспортный рынок, согласно первому сценарию, пострадал бы незначительно, а в случае второго – это был бы уже значительное сокращение.
«Брексит» коснется, прежде всего, континентальных компаний.
Выход Британцев из Евросоюза затронул бы, в основном, транспортные компании. Стоимость транспортных услуг между Великобританией и остальной частью ЕС только в прошлом году составила 500 млн. евро.
«15% этого транспорта реализуют британские предприятия, – говорит пресс-секретарь FTA, Крис Варслей, – а 85% осуществляется континентальными компаниями».
Однако компания, управляющая каналом Ла-Манш, не видит причин для беспокойства. Даже если Англичане выйдут из ЕС, влияние этого решения на транспорт будет небольшим. Управляющий ожидает «мягкого приведения в соответствие логистических цепочек», после чего транспорт грузов по каналу снова начнет увеличиваться.