Проблема нехватки парковочных мест для грузовиков является повседневной проблемой для водителей. Строительство новых объектов идет слишком медленно, все еще ощущается нехватка мест, увеличивается количество грузовиков на дорогах. Немцы тестируют решение, позволяющее более эффективно использовать имеющиеся парковочные места.
В дополнение к расширению существующих парковочных мест и строительству новых объектов, для обеспечения парковочных мест для водителей грузовиков необходимы краткосрочные решения. Иногда, чтобы найти парковочное место для грузового автомобиля в Германии, крупнейшей транзитной стране Европы, необходимо практически чудо. Поэтому для проведения требуемого законом отдыха водителям иногда приходится парковать свои грузовики у входов и выходов с автостоянок, под базарами или в других запрещенных местах, где они могут представлять угрозу для других участников дорожного движения.
По этой причине Германия ищет пути решения этой проблемы. Одним из них является система парковки в колоннах, которая уже в течение года тестируется на немецкой автомагистрали A93 на стоянке Inntal West недалеко от границы с Австрией. Пилотные испытания пройдут до конца 2020 года, а их результаты будут зависеть от того, будет ли это решение введено по всей стране.
Как заявил министр транспорта Баварии Ганс Рейхарт, новая система парковки была хорошо принята водителями грузовиков. Ее использование позволяет вдвое увеличить вместимость автостоянки.
Как работает система?
Грузовик должен остановиться перед шлагбаумом, а его водитель должен ввести в систему время отъезда с автостоянки. Таким образом, система определяет, может ли грузовик стоять за другим транспортным средством или должен стоять первым.
В то же время грузовик автоматически измеряется с помощью лазерного сканера. В зависимости от длины транспортного средства и времени отправления грузовик направляется в соответствующее место.
Перед въездом водитель должен распечатать парковочный талон, после чего шлагбаум откроется. На экранах над парковочными местами отображается номер колонны, а место, присвоенное водителю, обозначается зеленой стрелкой. Грузовик должен занять свое место, не оставляя какое-либо расстояние от других транспортных средств. Оставшееся свободное пространство постоянно измеряется лазерным сканером, чтобы система располагала актуальной информацией о доступных местах, в которые может направлять следующие транспортные средства. Все происходит автоматически и, что немаловажно, абсолютно бесплатно.
На сайте автостоянки можно проверить доступные в данный момент парковочные места в West Inntal.
Парковка в колоннах – не единственная немецкая идея оптимизации парковочной инфраструктуры в стране. В октябре этого года на выставке коммерческих автомобилей NUFAM 2019 фирма Abona представила свою концепцию многоуровневой стоянки Truck Tower:
