Тарифы на грузовые автоперевозки в России выросли, так же, как и потребительские цены. Кому тогда верить?

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

По данным Росстата, грузовые автоперевозки стоили в июле на 0,6 процентов выше, чем в июле прошлого года. 

Тарифы на грузовые автоперевозки в России выросли, так же, как и потребительские цены. Кому тогда верить?

Федеральная служба государственной статистики опубликовала данные, согласно которым грузовые автомобильные перевозки стоили в июле на 0,6 процентов выше, чем за аналогичный период прошлого года.

Но если учесть, что потребительские цены за это время выросли более чем на 6 проц., получается, что в реальном выражении тарифы на грузовые автоперевозки снизились.

Как видно на графике, реальные тарифы на грузоперевозки снижаются на протяжении многих лет, с 1997 года, а с 2012 года это снижение идет практически не прерываясь.

Такие данные несколько расходятся с другими источниками, в которых утверждается, что тарифы на грузоперевозки выросли на десятки процентов.

Расхождения могут объясняться разным охватом, если Росстат, например, учитывает все грузовые автоперевозки (включая перевозки пикапами и легкими грузовиками), а в упомянутом исследовании учитываются только магистральные междугородные перевозки автопоездами.

Непрерывное же снижение цен на автоперевозки может объясняться тем, что от мелких перевозчиков (1-5 машин в парке) объёмы перевозок постепенно переходят крупным паркам, имеющих сотни и даже тысячи машин, которые могут экономить на масштабе.

Автор статьи: Сергей Блинов, экономист, автор работ о влиянии денежно-кредитной политики на экономический рост. Автор канала на Яндекс о деньгах и экономике (между прочим, в транспортной отрасли).

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные