Продолжающаяся пандемия коронавируса в Европе вызывает серьезные изменения в Шенгенской зоне. Большинство европейских стран закрыли свои границы и ограничили транзитные перевозки, изменив при этом действующие правила перевозок.
16 марта президент Эммануэль Макрон в своей официальной речи объявил о закрытии границ страны. С 17 марта внешние границы Европейского союза и Шенгенской зоны были полностью закрыты на 30 дней, и вступил в силу запрет на выезд из места проживания без уважительной причины. Как карантин повлиял на транспортные законы?
Транспорт во Францию – правила и обязанности
С введением карантина французские власти также внесли изменения в правила, регулирующие перевозки на территории Республики. Сам по себе запрет на передвижение не распространяется на профессиональных водителей, кроме того, не желая нарушать цепочку поставок, власти страны даже ввели ряд упрощений, таких как в области соблюдения рабочего времени. Таким образом, можно осуществлять как транзитные, так и грузовые перевозки внутри страны, но с некоторыми изменениями.
Перевозка грузов транспортными средствами с РММ выше 7,5 т.
В соответствии с постановлением от 19 марта во Франции были сняты запреты на движение грузовых автомобилей с РММ более 7,5 тонн. Положения этого Постановления применяются до 20 апреля 2020 года включительно. В связи с постановлением грузовые перевозки получили следующие отступления (касаются национальных и международных перевозок):
- Продление дневного времени вождения до десяти часов в день или до одиннадцати часов в день дважды в неделю.
- Продление недельного времени вождения до шестидесяти часов в неделю и до ста двух часов в две недели подряд при условии, что это соответствует законам и правилам о рабочем времени и времени отдыха, применимым к водителям.
Обязанности для водителей грузовиков
Водители, осуществляющие перевозки на территории Франции, должны соблюдать ряд основных правил во время вождения:
– Соблюдение достаточного расстояния от других людей (не менее 1 метра) на протяжении всего маршрута – на стоянках, при разгрузке, погрузке и т.д.
– Грузовой автомобиль должен быть оснащен запасом воды и мыла, а также одноразовыми полотенцами или дезинфицирующим гелем на спиртовой основе. Это ответственность работодателя, но водитель должен помнить об этом.
Правительство опубликовало карту для информирования водителей грузовиков об открытых станциях техобслуживания, которые предлагают необходимые услуги. Карта также содержит данные о том, какие технические центры для грузовиков открыты. Карта доступна по ссылке: Open Street Map.
Погрузка и разгрузка во Франции
Водители транспортных средств и персонал, находящийся в погрузочно-разгрузочных пунктах, должны соблюдать гигиенические меры и социальную дистанцированность. С этой целью власти выпустили ряд руководящих принципов и рекомендаций.
Там, где места погрузки или разгрузки не имеют доступа к воде, они должны быть оснащены водно-спиртовым гелем. Водители должны иметь в своем автомобиле запас воды и мыла, а также одноразовые полотенца или дезинфицирующий гель. Если водитель соблюдает настоящие указания, ему не должно быть отказано в доступе в место погрузки/разгрузки. Если, кроме того, в этом месте есть доступ к воде, никто не может отказать водителям в доступе к ней по санитарным соображениям.
Доставка груза должна осуществляться в месте, указанном заказчиком и в транспортном документе. В свою очередь, подписание транспортных документов должно происходить без контакта между людьми. В случае доставки на дом курьером, водители должны оставить посылки перед дверью после того, как свяжутся с получателем или его представителем. Получатель или его представитель не могут требовать подписания документа ни на каком носителе.
Проверки водителей грузовиков во Франции
Несмотря на облегчение, приходится считаться с тем, что количество инспекций грузовиков не изменится. Напротив, французские службы готовы их интенсифицировать.
Организация FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) рекомендует водителям, осуществляющим грузовые перевозки на территории Франции, заполнить и иметь при себе сертификат Attestation de déplacement dérogatoire d’un personnel dans une entreprise de transport routier ou de logistique. В нем содержится информация как о водителе, так и о транспортной компании. Сертификат не является обязательным, но помогает ускорить процедуру контроля.
Кроме сертификата, водитель грузовика должен предъявить:
– удостоверение личности,
– карту водителя из тахографа (опционально с позицией ниже)
– карту профессиональной квалификации (опционально с позицией выше).