В этом помогла схема подставных компаний, руководство создало фирмы в Румынии, Словакии, Бельгии. Особенно хорошо сработал тот факт, что транспортная компания использовала социальную систему обеспечения Румынии, поэтому расходы были минимальны по меркам Италии. При тщательной проверке выяснилось, что сумма сэкономленная таким образом составила 2 млн 140 тыс. евро.
Дальнобойщиков тоже нанимали хитрым способом. Водители сначала работали в Италии, потом их увольняли, и тут же принимали на работу в одной из дочерних компаний, чаще всего в Румынии. Таким образом, в Италии они как будто находились в командировке. А суммы всех социальных отчислений были максимально занижены. Часть дальнобойщиков к тому же была нанята агентствами по трудоустройству Румынии, что еще более сокращало расходы.
Интересно, что преступный алгоритм работы был выявлен в рамках объединения разных итальянских служб для специальной проверки. Специалисты занимались правовой проверкой командировок водителей.
Компания, название которой пока не разглашается в интересах следствия, заплатит в казну 3,5 млн евро, такая сумма сложилась из неуплаченных налогов, пошлин и штрафов.
