eCalls: системы уведомлений о ДТП
Стандарты автомобильной безопасности, принятые в Европе, приносят плоды. В каждой машине, которая выставляется на продажу в ЕС и Великобритании, обязательно присутствуют воздушные подушки, антиблокировочная система при торможении, электронная система контроля устойчивости автомобиля. И это еще не все!
Недавно появилась IoT-система уведомлений для быстрого информирования экстренных служб о проблеме, возникшей на дороге. eCall (Emergency Call) — достойная альтернатива SOS-системам BMW, Vauxhall, Volvo, Peugeot Citroen.
Система работает так. eCall автоматически звонит по номеру телефона, сообщая об экстренной ситуации. Предоставляет информацию о местоположении, включая данные о том, развернуты ли подушки безопасности. Соответствующая служба тут же реагирует.
Удобно? Даже очень! Но, обеспечив безопасность автомобиля на дороге, необходимо также помнить, что мы сообщаем достаточно персональных данных IoT-приложению. Открываем доступ к информации о геолокации, передвижении пользователя. В то же время, как мы знаем из основ кибербезопасности, IoT-устройства подключаются к Интернету для проведения операция. Но если устройство пострадало в результате хакерской атаки, киберпреступник может перехватить данные, сделать копию и использовать в собственных целях. Чтобы избежать проблем, как сообщается в гайде ExpressVPN, лучше подключаться к виртуальной приватной сети, если вы работаете с подобными приложениями. VPN зашифрует трафик, выходящий из точки А и перемещающийся в точку Б (собственно, VPN-сервер).
IoT-инсайты
Основными игроками рынка стали Texas Instruments, Intel, IBM, Cisco, Microsoft, AT&T, Robert Bosch, Google, Apple, General Motors, Audi, BMW AG, Ford Motor и другие гиганты. В основном, компании приобретают IoT-решения, чтобы защититься от инцидентов и обеспечить автоматическое вождение. Интернет вещей также помогает мониторить, что происходит с двигателем, топливом и аккумуляторными батареями.
А сам рынок IoT в автомобильной индустрии делится на несколько сегментов — аппаратное обеспечение, программы и IT-сервисы. Ожидается, что с 2022 по 2028 год наибольшее количество разработок будет происходить именно в сегменте программного обеспечения, для улучшения пользовательского опыта при вождении.
Сегодня мы наблюдаем инновации глобального Интернета вещей на рынке автомобилей в Европе, Латинской Америке, Ближнем Востоке и Африке, а также Азиатско-Тихоокеанском регионе. Доминирующее положение принадлежит Северной Америке, так как именно здесь в автомобильный IoT инвестирует и государство, и частные компании. Вложения в этот сектор обусловлены не только интересом к техническим новинкам.
Растет количество электромобилей, а дорожно-транспортных происшествий становится меньше. Эти транспортные средства сочетают топливо с суперконденсатором, который подпитывает бортовый электродвигатель. Не последнюю роль в этом вопросе играет увеличение числа умных парковок и систем предупреждения аварий на дорогах.
UBI: датчики для классификации уровня риска
IoT-технологии включают в себя сенсоры, которые определяют степень риска на дороге. Так, разновидность страховки UBI (user-based insurance) предполагает, что чем безопаснее водитель ведет себя в поездке, тем меньше ему нужно платить. Специальные программы определяют поведение водителя на дороге, опираясь на такие критерии, как скорость, ускорение, резкое торможение и жесткие повороты, количество пройденных километров, время суток, использование смартфона во время вождения.
UBI-датчики фиксируют эти данные так:
- в автомобиль встраивается специальная система (допустим, в BMW это — ConnectedDrive);
- в порт бортовой диагностики подключается гаджет, а информация выводится через приложение (например, Nationwide SmartRide);
- приложения фиксируют данные о вождении (популярными программами стали Allstate Drivewise и Farmers Signal);
- на лобовом стекле размещается устройство, связанное со смартфоном по Bluetooth (к примеру, Liberty Mutual Insurance RightTrack).
Работая с приложениями, помните о том, как важно защищать персональные данные. Внимательно ознакомьтесь с политикой приватности, посмотрите, к каким опциям в собственном смартфоне вы предоставляете доступ. Важно понять, как именно будут обрабатываться ваши данные.
5G: тотальная «включенность»
Согласно последнему исследованию Gartner, половина всех существующих IoT-решений 5G внедряются именно в автомобильную индустрию. Ожидается, что количество «умных» машин, «подключенных» к Интернету, вырастет от 15% (2020) до 74% (2023). А в 2028 году процент достигнет 94%.
И, конечно, внедрение 5G повлияет на процветание рынка электромобилей, которые зависят от данной IoT-технологии. Ведь от подключения к сети зависит, как мы можем анализировать производительность автомобиля. Кроме того, чем больше «умных» машин будут пользоваться спросом на рынке, тем скорее на дорогах и трассах появятся станции сверхбыстрой зарядки.
Станет легче следить за уровнем заряда аккумулятора. Благодаря IoT-приложениям, водители будут экономить собственное время, выбирая то направление, которое на данный момент более-менее свободно от пробок. Кстати, эта практика уже продемонстрировала свою эффективность в Лондоне.
Рождается концепция MaaS (Mobility-as-a-Service — мобильность как услуга). Речь идет об отказе от собственного автомобиля. Зайдя в приложение, пользователи легко закажут любое транспортное средство, которое быстро доставит их в пункт назначения. Возможность подключиться к Интернету 24/7 меняет отношение отношение к транспорту. Вот как это работает. Мы сообщаем приложению информацию, с нашего смартфона скачиваются все данные о наших предпочтениях и последних поездках. На основании этих данных система предлагает оптимальный вариант.