Автомобиль может работать от внутренних аккумуляторов или подсоединяться к линии электропроводов, совсем как обычный троллейбус, трамвай или поезд. Изобретатель гибрида – крупный китайский производитель рельсовых транспортных средств и сопутствующей инфраструктуры, заявил, что грузовик-гибрид стал первым автомобилем, который сошел с его производственных линий.
Пока неясно, подходят ли гибриду провода для троллейбусных линий на постоянной основе, или для такого типа грузовиков они должны быть построены отдельно. И сможет ли он заряжать свои аккумуляторы от проводов. Но грузовик может ехать и без «проводной поддержки».
China’s leading train maker CRRC has unveiled a new electric heavy-duty truck that is environmentally friendly. #GLOBALink pic.twitter.com/70f8WgMrOy
— China Xinhua News (@XHNews) March 15, 2023
Производители ожидают, что машина будет использоваться на трассах, а также при работе в шахтах. Также они опираются на данные прогнозов, которые говорят о том, что электрификация дорог станет будущим направлением развития грузового транспорта.
Возможно, что в 2050 году 36 проц. грузовых автомобилей большой грузоподъемности будут использовать электрические пантографы. Экспериментальные данные показывают, что энергоэффективность системы электрифицированных дорог составляет около 80 проц. что вдвое превышает эффективность транспортировки товаров традиционными дизельными грузовиками.
