В ходе планового осмотра на одной из датских автостоянок местная полиция обездвижила шесть автомобилей. Причина? Водители не смогли оплатить штрафы сразу после их выдачи. Однако такое преследование является не только датской «специальностью» – вы встретитесь с ним также в других странах.
В последнее воскресенье января датская полиция провела проверку парковок для грузовиков в Орхусе, сообщает датский транспортный портал lastbilmagasinet.dk. Сотрудники полиции проверили в общей сложности 15 грузовиков и, после выявления многих нарушений, выставили 8 дальнобойщикам штрафы на общую сумму 249 тыс. датских крон (33 тыс. евро).
Большинство из 18 выявленных нарушений касались режима труда и отдыха (три случая также касались регулярного еженедельного отдыха, проводимого в транспортном средстве) и каботажа. У водителей не было денег, чтобы заплатить штрафы, поэтому на их автомобилях были установлены блокираторы. Их сняли только после того, как были уплачены штрафы. В Дании водители из-за рубежа должны заплатить штраф немедленно (возможна оплата карточкой). Если они этого не сделают, полиция не позволит на продолжение маршрута, установив блокиратор на одном из колес.
Не только датчане
Дания – не единственная страна, где иностранный водитель должен заплатить штраф или залог в счет штрафа «на месте». Такая же ситуации в Бельгии, где водители транспортных средств, зарегистрированных за границей, обязаны немедленно уплатить штрафы за нарушение правил дорожного движения. Если водитель не в состоянии оплатить штраф, его автомобиль будет задержан и установлен на депозитной автостоянке. Его можно будет забрать только после уплаты штрафа и возмещения расходов, связанных со стоянкой транспортного средства.
Похожая ситуация во Франции и Германии.
В Германии «водитель должен заплатить немедленно Sicherheitsleistung (залог), который будет рассчитан с соответствующим штрафом, отправленным позже» – объясняет Пол Райх, старший юрист TransCash.eu.
«Основанием для залога является то, что водители, не являющиеся немцами, могут не оплатить штраф. Если водитель не заплатит залог, он не поедет дальше. BAG (Федеральное ведомство по грузовым перевозкам) может в такой ситуации задержать транспортное средство и запретить дальнобойщику продолжать движение», – добавляет Райх.
Фот. Flickr.com