У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Платформа американского гиганта начинает работу на польском рынке, – заявил Даниэль Бучковски, head of expansion, Europe Uber Freight на конференции HyperLOG, предназначенной для топ-менеджмента транспорта и логистики из Центральной и Восточной Европы. В интервью для Trans.INFO представитель Uber признает, что на это решение повлиял тот факт, что в транспорте в Европе по-прежнему доминируют перевозчики из Польши, хотя некоторым может не нравиться такое положение дел.

Почти 60 проц. от грузов в Европе обслуживают польские перевозчики – следует из оценок представителя Uber Freight. Также внутренний рынок продолжает развиваться очень быстро. Все это делает Польшу, по словам Бучковского, невероятно захватывающим логистическим рынком.

Состояние экономики также оказывает большое влияние на решение появиться в нашей стране. А его Даниэль Бучковски оценивает как очень хорошее и перспективное.

Прогнозируемое экономическое развитие Польши, благодаря растущему потреблению, росту сектора e-commerce и увеличению количества торговых точек, основывается на непрерывном росте транспортной отрасли. Польша является вторым по величине рынком сбыта для транспортных компаний в Европе, а в логистической отрасли занято около 300 000 человек – так американский гигант аргументирует свое решение войти в нашу страну.

Они хотят помочь мелким перевозчикам и ограничить пустые пробеги

Uber Freight не скрывает, что хочет совершить революцию в транспортной отрасли, сначала в США, а теперь, после Германии и Голландии, также в Польше.

Платформа предназначена для связи перевозчиков или логистических операторов, экспедиторов и грузоотправителей, «предлагая заранее определенные цены, быстрые платежи и возможность заказать перевозку груза одним щелчком мыши». Она предназначена для мониторинга перевозки груза в режиме реального времени и расширения базы данных перевозчиков, которые могут обслуживать заказы грузоотправителей.

Бучковски также уверяет, что Uber Freight хочет решить проблему пустого пробега и отсутствия ликвидности бизнеса, особенно у мелких перевозчиков. 

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт