Латвии необходимо привлекать транзитные грузы исходя из экономической и политической ситуации в Европе. Одним из потенциальных клиентов могли бы стать производители зерна из Северной Украины, заявил бывший член правления Рижского свободного порта Вадим Ерошенко.
Из-за войны Северная Украина, где выращивается много зерновых культур, отрезана от Черного моря, поясняет эксперт.
“Свои элеваторы и терминалы Латвия может предлагать этим партнерам. Это грузы, которые мы можем достаточно быстро получить”, — говорит Ерошенко.
В долгосрочной перспективе еще одним очень интересным регионом, о котором в Латвии до сих пор никто не думал, является Индия, которая играет важную роль на азиатском и мировом рынках. На севере Индии не хватает грузораспределительных пунктов и сортировочных станций, считает Ерошенко.
Имеет смысл рассмотреть эти потенциальные возможности, уверен эксперт. В Китае, пока дело дойдет от переговоров до реального груза, могут пройти месяцы и даже годы, однако время не ждет. В ВВП Латвии доля транзита и логистических услуг велика. Если падение грузооборота продолжится, начнется цепная реакция — пострадают и другие отрасли, начнутся увольнения работников, которым придется уезжать из Латвии.
“Поэтому надо смотреть на регионы, с которыми мы мало до сих пор работали. Сама экономическая и политическая ситуация в Европе подсказывает, где еще мы можем искать грузы и возможности для бизнеса”, — говорит Ерошенко.
baltnews.lv
