Правительство Германии предоставило информацию о числе проверенных в 2018 году грузовых автомобилей и водителей, которые были задержаны на проведении 45-часового отдыха в кабине.
Запрет на отдых в кабине транспортного средства вступил в силу в Германии 25 мая 2017 года. За проведение 45-часового отдыха в транспортном средстве как на водителя, так и на работодателя налагается штраф (500 евро и 1500 евро соответственно). За инспектирование грузовиков в этом отношении отвечает Федеральное ведомство грузовых перевозок (BAG). Правительство Германии в ответ на письменный запрос партии AFD опубликовало информацию о деятельности инспекторов.
154 тыс. транспортных средств прошло проверку BAG
В 2018 г. BAG проверил 154 793 автомобиля на соответствие действующему социальному законодательству. В связи с этим, в среднем, инспекторы проверяли прибл. 422 грузовика в день. В ходе этих проверок на нарушении запрета на проведение 45-часового отдыха в автомобиле они поймали лишь 691 дальнобойщика. Это число составляет 0,44 проц. от всех проверенных водителей. В 25 954 автотранспортных средствах были обнаружены нарушения.
Сомнительная эффективность BAG?
Вскоре после введения запрета в Германии, немецкий отраслевой портал eurotransport.de описал короткую историю, которая произошла в выходные в одном из мотелей на автомагистрали A4 (Raststätte Aachener Land Süd). Инспекторы BAG должны были провести там проверку на предмет введенного в этом году запрета. Их внимание привлек литовский грузовик с полуприцепом немецкой экспедиторской компании. Под открытым капотом Actros сушилось выстиранное белье. Инспекторы сначала решили обсудить способ действия. В то же время литовский водитель, увидев их, задвинул шторы в салоне, закрыл дверь и скрылся.
Литовец не возвращался до тех пор, пока не наступила ночь, а инспекторы остались ни с чем. Как подчеркивает Eurotransport.de, деятельность инспекторов BAG в определенной степени ограничена, как и количество парковок и мест для ночлега на немецких автомагистралях.
Инструкции Евросоюза по проведению инспекций
В связи с процедурами контроля, применяемыми в некоторых странах ЕС (например, испанским требованием представления водителем гостиничного счета), Европейская комиссия решила высказаться по вопросу введения запрета. По мнению ЕС, требование наличия у водителя гостиничного счета в качестве доказательства отдыха вне кабины выходит за рамки регистрационной документации, которая должна находиться на борту транспортного средства в случае инспекции.
По мнению Комиссии, «контролирующие инспекторы не должны требовать дополнительных документов, которые не предусмотрены соответствующим законодательством ЕС (например, счета за гостиницы), для подтверждения того, что они проводят регулярный еженедельный отдых в соответствии с правилами».