По оценкам СМИ, в настоящее время на автостоянке на немецком автобане A5 в южной части земли Гессен бастуют более 150 водителей Agmaz.
TLP и NSZZ Solidarność направили совместное письмо премьер-министру с требованием срочного вмешательства.
Они ожидают, что правительство примет меры «для эффективного предотвращения подобных ситуаций и быстрого устранения из хозяйственного оборота и с польского рынка лиц и организаций, нарушающих трудовые права (независимо от вида договора, по которому они предоставляют работу)».
В организациях напоминают, что это очередная забастовка водителей, работающих на Agmaz. Ход предыдущей был бурным – в апреле владелец компании нанял группу для воздействия на бастующих. Затем пришлось вмешаться немецкой полиции.
Эти события и последующая акция протеста, продолжающаяся уже несколько недель, по мнению TLP и NSZZ Solidarność, «портят бренд польской транспортной отрасли в Европе» и «укрепляют стереотипы, вредные для польской экономики».
Представители обеих организаций также задаются вопросом, почему, несмотря на проведенные на предприятии проверки, Государственная инспекция труда и Дорожно-транспортная инспекция не обнародовали результаты этих разбирательств.
«Мы не понимаем, почему польские государственные институции терпят практику найма водителей на основании договорных соглашений, когда должен быть трудовой договор», – пишет на страницах газеты Tygodnik Solidarność Тадеуш Кухарский, член Совета Национальной дорожно-транспортной секции NSZZ Solidarność.
«Не реагируют они и на отсутствие своевременной и полной выплаты заработной платы. И это не связано с отсутствием нормативных документов. Они есть, предприятие может быть лишено лицензии на деятельность. И это не первый случай, когда компания ведет себя подобным образом», – продолжает он.
