TransInfo

В компании «Girteka» работает уже 13 тыс. профессиональных водителей. И она объявляет о дальнейшем наборе персонала

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Нехватка профессиональных водителей, с которой сталкивается вся Европа, не относится к литовскому перевозчику. В компании уже работает 13 тыс. водителей. По словам представителей компании «Girteka Logistics», к 2021 году компания планирует довести число водителей до 20 тыс. человек.

4 года назад в Смоленске (Россия) был открыт новый филиал перевозчика. Год спустя компания зарегистрировала первый грузовик с российскими регистрационными номерами. Сейчас здесь начал работать Антон Барабанщиков, 13-тысячный водитель компании «Girteka». Он присоединился к группе из более чем 2 тыс. водителей, работающих в российском филиале, где дополнительно работает 150 административных сотрудников.

– Впечатления о компании хорошие. Не могу не упомянуть, что новый парк компании произвел большое впечатление. Я приехал напрямую в компанию, в отдел кадров обратился, заполнил анкету и вот я уже здесь, – сказал Антон Барабанщиков во время церемонии награждения в Смоленске.

Антон Барабанщиков

Работа в компании «Girteka Logistics»

Водители грузовиков в литовских компаниях зарабатывают около 60-70 евро в день, не считая базового оклада. В «Girteka» размер ставки зависит от направления. В Литве водители получают около 65 евро, в Польше 64 евро при одном водителе и 68 евро – при двух, при чем в Польше в настоящее время водители могут ездить только в 4-недельной системе.

На данный момент грузовой автопарк компании насчитывает 6,7 тыс. грузовиков и 7 тыс. полуприцепов. Российский филиал насчитывает 1,5 тыс. автомобилей.

Команда из Смоленска

Откуда эти водители?

В то время как большинство перевозчиков в Евросоюзе жалуются на нехватку персонала, литовская компания открыто хвастается, что ее эта проблема не касается. В августе 2018 г. компания праздновала аналогичную церемонию, посвященную приему на работу 10-тысячного водителя. Менее чем за 1,5 года перевозчик нанял еще 3 тыс. водителей, не считая административного персонала.

– Мы развиваем совершенно иную бизнес-модель, чем наши основные международные конкуренты, такие как DSV, DB Schenker, DHL и Kühne & Nagel. Мы инвестируем в собственный автопарк и собственных водителей, – сказал тогда Кристиан Каас Мортенсен, директор по связам с общественностью компании «Girteka».

В компании работают не только граждане Литвы, но и других стран, таких как Беларусь, Украина или Россия. Представители организации утверждают, что увеличению количества водителей в значительной степени способствуют рекомендации уже работающих сотрудников. В компанию приходят их знакомые и родственники. Чем больше людей работает в компании, тем больше желающих обращается. Кроме того, «Girteka» может позволить себе нанимать менее опытных водителей, которых обучают другие водители, например, во время маршрута при двух водителях.

Фот. «Girteka Logistics»

Теги