Знакомые дороги теперь недоступны, и в основном водители прокладывают новые маршруты через восточные регионы страны. Время в пути может увеличиться в несколько раз, а дальнобойщик уже привык к другому расписанию. Поэтому стремится пройти маршрут быстрее. Появляются такие нарушения, как превышение скорости, несоблюдение режима труда и отдыха. Дальнобойщики начинают хитрить, манипулировать данными тахографа.
«Им нужно быстрее туда приехать, поэтому они нарушают правила и один водитель, бывает, что едет сразу по двум картам», – считает руководитель учебного центра безопасности дорожного движения Владимир Сажин.
Вице-президент Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов отмечает, что еще одна причина аварий кроется в отсутствии должной инфраструктуры на этих трассах. Водители может и рады отдохнуть, но не видят подходящих условий и не останавливаются.
Чиновники видят решение проблемы в следующем: нужно создавать новую инфраструктуру, зоны отдыха. А чтобы пресечь нарушения прямо сейчас, необходимо усилить контроль на отдельных трассах с помощью дорожно-транспортной полиции. Взять это на себя предлагается сотрудникам Ространснадзора.
