Тяжеловоз не нуждается в подзарядке, поскольку за выработку энергии отвечают тепловые генераторы. Энергия появляется за счет окисления топлива. И здесь, как говорят инженеры, начинаются чудеса, потому что грузовик может работать на любом виде топлива.
«Технология KARNO представляет собой теплогенератор с линейным двигателем, в котором используются передовые металлические 3D-печатные компоненты и запатентованная технология беспламенного окисления для производства чистого электричества», – рассказывают представители компании на выставке Advanced Clean Transportation Expo, где были представлены новые образцы грузовиков.
Производители говорят, что в грузовике могут быть использованы бензин и дизельное топливо любого типа, аммиак, газ, водород, авиационное топливо. Пока это выставочный образец, прототип, который будет запущен в производство в скором времени.
«Мы разрабатываем Hypertruck Karno в рамках нашего перехода к обеспечению топливной гибкости автопарка», заявил Томас Хили, основатель и генеральный директор компании Hyliion.
Производители говорят о выгодах, которые получают перевозчики, закупая такой вид тяжеловоза:
- чтобы перейти с одного вида топлива на другой, не нужно вносить какие-то изменения или менять настройки в системе грузовика;
- тип привода с четырьмя генераторами мощностью 200 кВт дает возможность полного отказа от регулярного технического обслуживания грузовика. А это поможет снизить расходы на эксплуатацию на 20 проц.
Правда пока эти расчеты произведены с учетом американского рынка.
