В Украине изменили правила труда и отдыха водителей. Посмотрите, что изменилось

Мининфраструктуры Украины обновило документ, предусматривающий стандарты рабочего времени и отдыха водителей грузовых транспортных средств.

В Украине изменили правила труда и отдыха водителей. Посмотрите, что изменилось
Фот. Trans.INFO

Изменения не распространяться на перевозку пассажиров и грузов, которые осуществляются заведениями здравоохранения. Кроме этого, обновлена терминология. Сменным перерывом считается суммарная продолжительность перерывов за рабочий день, в течение которых водитель не управляет автомобилем и не производит другой работы и который используется для отдыха.

Изменения правил труда и отдыха водителей грузовиков следующие:

  1. Время простоя, которое происходит не по вине водителя, включается в рабочую смену (например, когда водитель не обязан находиться на работе, но должен оставаться на связи, быть готовым ответить на любой вызов, начать или возобновить движение).
  2. В случае суммированного учета рабочего времени нормальная продолжительность рабочего дня (смены) без учета времени перерыва не может превышать 10 часов. Продолжительность периода управления не может превышать 56 часов в неделю и 90 часов в течение двух недель.
  3. Продолжительность рабочего дня может быть увеличена до 12 часов при условии, что время управления на протяжении дня не превышает 10 часов, но не чаще, чем дважды на неделю, и 9 часов в другие дни.
  4. При суммированном учете рабочего времени должно обеспечиваться наличие не меньше, чем одного выходного дня в течение недели.
  5. Исключена норма относительно зачисления времени охраны транспортного средства с грузом или без в рабочее время.
  6. Сменный период управления водителя, включая сверхурочные работы, не должен превышать 10 часов не чаще, чем дважды на неделю и 9 часов в другие дни.
  7. Исключена норма относительно восьмичасового сменного периода для водителей, которые осуществляют перевозку крупногабаритных или опасных грузов.
  8. Сменный фактический период управления может быть увеличен в случае возникновения непредсказуемых обстоятельств (например, техническая неисправность ТС, остановка движения, неблагоприятные погодные условия). Водитель должен указать на распечатке тахографа характер и причину возникновения непредсказуемых обстоятельств не позже, чем в момент прибытия к месту стоянки.
  9. Остановка для еды и питания – 45 минут, может быть сделана после управления транспортным средством на протяжении 4,30 часа. Перерыв может быть разделен на 2 остановки – 15 и 30 минут.
  10. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха водителя в течение любого 24-часового периода, считая от начала рабочего дня, должна быть не менее 11 последовательных часов (было 10 часов).
  11. Если в течение рабочей смены транспортным средством управляют два водителя, каждый из них должен иметь ежедневный отдых не менее 9 последовательных часов (было 8 часов).
  12. Водителям, которым установлен суммированный учет рабочего времени, продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в отдельные периоды может быть уменьшена до 9 последовательных часов (было 8) в течение любого 24-часового периода, но не чаще, чем трижды в неделю.
  13. Водители должны хранить записи относительно режима труда и отдыха в течение рабочей смены и 28 дней со дня ее окончания.
  14. Водитель управляющий транспортным средством без тахографа ведет индивидуальную контрольную книгу водителя или должен иметь копию графика изменяемости водителей.
  15. В случае временной нетрудоспособности водителя или пребывания его в отпуске, а также если водитель не осуществлял перевозки, работодатель может заполнять бланк подтверждения деятельности. 
  16. Водители хранят бланк подтверждения деятельности в течение рабочей смены и 28 дней со дня ее окончания. Перевозчики – в течение 12 месяцев.

Источник: Лига Закон

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные