Изменения не распространяться на перевозку пассажиров и грузов, которые осуществляются заведениями здравоохранения. Кроме этого, обновлена терминология. Сменным перерывом считается суммарная продолжительность перерывов за рабочий день, в течение которых водитель не управляет автомобилем и не производит другой работы и который используется для отдыха.
Изменения правил труда и отдыха водителей грузовиков следующие:
- Время простоя, которое происходит не по вине водителя, включается в рабочую смену (например, когда водитель не обязан находиться на работе, но должен оставаться на связи, быть готовым ответить на любой вызов, начать или возобновить движение).
- В случае суммированного учета рабочего времени нормальная продолжительность рабочего дня (смены) без учета времени перерыва не может превышать 10 часов. Продолжительность периода управления не может превышать 56 часов в неделю и 90 часов в течение двух недель.
- Продолжительность рабочего дня может быть увеличена до 12 часов при условии, что время управления на протяжении дня не превышает 10 часов, но не чаще, чем дважды на неделю, и 9 часов в другие дни.
- При суммированном учете рабочего времени должно обеспечиваться наличие не меньше, чем одного выходного дня в течение недели.
- Исключена норма относительно зачисления времени охраны транспортного средства с грузом или без в рабочее время.
- Сменный период управления водителя, включая сверхурочные работы, не должен превышать 10 часов не чаще, чем дважды на неделю и 9 часов в другие дни.
- Исключена норма относительно восьмичасового сменного периода для водителей, которые осуществляют перевозку крупногабаритных или опасных грузов.
- Сменный фактический период управления может быть увеличен в случае возникновения непредсказуемых обстоятельств (например, техническая неисправность ТС, остановка движения, неблагоприятные погодные условия). Водитель должен указать на распечатке тахографа характер и причину возникновения непредсказуемых обстоятельств не позже, чем в момент прибытия к месту стоянки.
- Остановка для еды и питания – 45 минут, может быть сделана после управления транспортным средством на протяжении 4,30 часа. Перерыв может быть разделен на 2 остановки – 15 и 30 минут.
- Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха водителя в течение любого 24-часового периода, считая от начала рабочего дня, должна быть не менее 11 последовательных часов (было 10 часов).
- Если в течение рабочей смены транспортным средством управляют два водителя, каждый из них должен иметь ежедневный отдых не менее 9 последовательных часов (было 8 часов).
- Водителям, которым установлен суммированный учет рабочего времени, продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в отдельные периоды может быть уменьшена до 9 последовательных часов (было 8) в течение любого 24-часового периода, но не чаще, чем трижды в неделю.
- Водители должны хранить записи относительно режима труда и отдыха в течение рабочей смены и 28 дней со дня ее окончания.
- Водитель управляющий транспортным средством без тахографа ведет индивидуальную контрольную книгу водителя или должен иметь копию графика изменяемости водителей.
- В случае временной нетрудоспособности водителя или пребывания его в отпуске, а также если водитель не осуществлял перевозки, работодатель может заполнять бланк подтверждения деятельности.
- Водители хранят бланк подтверждения деятельности в течение рабочей смены и 28 дней со дня ее окончания. Перевозчики – в течение 12 месяцев.
Источник: Лига Закон