С 27 июня компания проводит двухмесячный пилотный проект в районах Науяместиса и Сенаместиса (Новом и Старом городе) Вильнюса. Заказы собираются в магазине Iki в центре города и бесплатно доставляются на дом клиентам.
«После совершения покупок через Интернет, ваши продукты загружаются в автономный автомобиль. Этот автомобиль доставляет заказ к порогу дома клиента и сообщает ему через мобильное приложение, что заказ готов к получению. Клиенту остается только ввести код самовывоза и забрать заказ», – говорится в пресс-релизе стартапа LastMile.
Самоуправляемые автомобили имеют разные размеры отсеков для небольших и больших заказов продуктов. Автомобили могут доставлять по 7 заказов одновременно в районах Нового и Старого города столицы.
Скорость автомобилей ограничена 25 км/ч. 360-градусные камеры и специальные датчики позволяют им безопасно передвигаться по улицам. По словам представителей стартапа, за роботами в режиме реального времени постоянно следят операторы.
Фот. Clevon
Литовский рынок электронной коммерции очень динамичен
В прошлом году LastMile провела пилотный проект в Бальсяй (район Вильнюса) совместно с эстонской компанией Clevon, разрабатывающей автономные автомобили. Это был первый случай использования робота-доставщика без водителя в этой стране. За три месяца автономное транспортное средство проехало около 2 тыс. км. Проект получил 4,8 балла из 5.
«Современный покупатель ожидает еще более плавного совершения покупок – и мы помогаем оправдать это ожидание с помощью смелых технологических инноваций, таких как автономные магазины и автономные автомобили, которые осуществляют доставку быстро, безопасно и удобно. Мы можем обещать нашим покупателям, что и впредь будем лидировать в Литве во внедрении инноваций в розничной торговле, которые создадут еще лучший потребительский опыт», – сказала порталу alfa.lt Нийоле Квиеткаускайте, генеральный директор сети магазинов IKI.
Читайте также: Автономные грузовики выезжают на дороги. Что принесет автономизация автомобильного транспорта?
По ее словам, литовский рынок электронной коммерции очень динамичен, поэтому важно быть на шаг впереди. Тем временем Сандер Агур, генеральный директор компании Clevon, подчеркнул, что автономная доставка – это „будущее для всех нас”.
Фот. Clevon
«Мы расширяемся от одиночных роботов до флотов перевозчиков в Европе, США и Ближневосточном регионе. Clevon первым в Европе получил разрешение на эксплуатацию автономных перевозчиков на дорогах общего пользования в 2020 году. И сейчас мы снова творим историю – мы первые, кто развернул целый парк автономных роботов-перевозчиков на дорогах общего пользования Европы для коммерческой доставки – здесь, в Литве. Это только начало!», – сказал Сандер Агур.
Clevon уже запустил CLEVON 1, автономного робота-водителя – первого в Европе, предоставляющего услуги доставки без водителя на дорогах общего пользования. Первым клиентом компании стал DPD (часть LaPoste), за ним последовали DHL Express в Таллине и магазины Iki в Вильнюсе. Компания работает с предприятиями розничной торговли, компаниями по производству продуктов питания и напитков и поставщиками логистических услуг.