Транспорт – это продуктивный сектор, который регулируется рядом правил, четко определенных в рамках законодательства той или иной страны или региона. Эти законоположения имеют целью обеспечение развития деятельности в определенном порядке, не вызывающем проблем, неприятностей и агрессии в отношении других людей. Как правило, эти стандарты изменяются, дополняются или возобновляется в соответствии с социальными, экономическими или экологическими потребностями.
Каждый перевозчик должен быть в курсе действующих правил и придерживаться их. Ибо незнание закона не освобождает от его соблюдения.
Недавно в Официальном журнале Европейского союза был приведен к сведению ряд нарушений, которые считаются серьезными, дополняющих действующую в транспорте директиву. Новые правила вступят в силу в январе 2017. Они будут касаться, в частности, следующих вопросов: периоды вождения и отдыха, время работы, технического осмотра транспортных средств, тахографа и устройства ограничения скорости, перевозки опасных грузов и доступьк транспортному рынку.
А сами нарушения были классифицированы по трем категориям: наиболее серьезные нарушения (НСН), очень серьезные нарушения (ОСН) и серьезные нарушения (СН).
К наиболее серьезным нарушениям относятся:
Периоды вождения и отдыха
- Превышение дневного времени вождения транспортного времени, составляющего 9 часов, на 50% или больше без перерыва или какого-либо отдыха продолжительностью не менее 4,5 часов
- Превышение недельного времени вождения на 25% или больше
- Превышение максимального общего времени управления автомобилем в течение двух последовательных недель на 25% или больше
- Превышение времени непрерывного вождения продолжительностью 4,5 часа, прежде чем сделать перерыв
Установка и использование тахографа
- Отсутствие установленного тахографа с омологацией или не использование его.
- Использование водителем поддельной карты водителя
- Использование водителем карты водителя, которая не является его собственной картой
- Использование водителем карты водителя, которая была выдана на основании ложных сведений или поддельных документов
- Фальсификация, сокрытие, ликвидация и уничтожение данных, записанных на диаграммных лентах или сохраненных и загруженных из тахографа или карты водителя
- Использование нелегального устройства, которое может изменять записи тахографа
Масса
Превышение максимально допустимой массы для транспортных средств категории N2 (от 3,5 до 12т) и N3 (транспортные средства свыше 12 тонн).
Технический контроль
Управление транспортным средством без действительной справки проведения осмотра относительно пригодности для дорожного движения, требуемого по закону ЕС
- Несодержание транспортного средства в состоянии, обеспечивающим безопасность, и в состоянии пригодности для движения, вызывающем очень серьезный дефект тормозной системы, соединений рулевого управления, колес/шин, подвески или шасси, или другого устройства, которое может нанести прямую угрозу для безопасности дорожного движения, ведущую к принятию решения об остановке транспортного средства
Устройство ограничения скорости
- Устройство ограничения скорости не установлено.
- Устройство ограничения скорости не установлено в уполномоченной мастерской.
Предварительная квалификация и периодическое обучение водителей
- Перевозка грузов или пассажиров, без обязательной квалификации, предварительного или обязательного периодического обучения
- Водитель не может представить действительную карту квалификации или действительные водительские права с маркировкой, требуемой национальным законодательством (например: потерял, забыл, оно повреждено, неразборчиво)
Требования в области водительских прав
- Перевозка пассажиров или грузов без наличия действующих водительских прав
Автомобильные перевозки опасных грузов
- Перевозка опасных грузов, перевозка которых запрещена
- Потеря опасных веществ
Лицензия ЕС
- Перевозка товаров без наличия действующей лицензии ЕС (например: отсутствие лицензии, поддельная, аннулирования лицензия или лицензия с истекшим сроком действия и т. д.)
комментарии