У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

В связи с эпидемией короновируса французы отменили запреты движения грузовиков на 30 дней. Они также ввели ряд ограничений для общественного и грузового транспорта. Люксембург, в свою очередь, 19 марта расслабил время работы и отдыха водителей.

20 марта был опубликован французский декрет, который до 20 апреля этого года (включительно) отменяет запрет на движение грузовиков по выходным и праздничным дням.

В тот же день французское правительство издало второй правовой акт, направленный на ограничение распространения коронавируса. Он предусматривает ряд обязательств для операторов общественного транспорта, а также некоторые ограничения для грузовых автоперевозок. Это касается как водителей, так и персонала на погрузочно-разгрузочных пунктах. В соответствии с ними:

– Необходимо соблюдать правила социального дистанцирования, т.е. водитель или работник рампы должен находиться на соответствующем расстоянии от других людей.

По мнению бельгийской ассоциации перевозчиков TLV это также означает, что на территории Франции запрещена езда двойным экипажем.

– Автомобиль должен быть оснащен запасом воды и мыла, а также одноразовыми полотенцами или дезинфицирующим гелем на спиртовой основе.

– Если водитель соблюдает вышеуказанные требования, ему не могут отказать в доступе в туалет на месте погрузки или разгрузки (при отсутствии воды должен быть доступен дезинфицирующий гель).

– подписание и передача документов должны осуществляться без непосредственного контакта между людьми.

– Товары могут быть доставлены только на место, указанное в транспортном документе.

Хотя автомобильный транспорт не подлежит французским правилам на передвижение внутри страны, рекомендуется возить с собой документ, разрешающий движение во Франции в рамках выполняемой работы:

(Le justificatif de déplacement professionnel – можно скачать на сайте Министерства внутренних дел).

Люксембург и рабочее время водителей

Люксембург установил временное и ограниченное смягчение правил по времени вождения и периодов отдыха водителей, осуществляющих внутренние и международные перевозки.

Смягчение правил действует с 19 марта по 17 апреля.

Принятые Люксембургом изменения предусматривают:

– отступление от ст. 6 абз. 2 Постановления (ЕС) № 561/2006, то есть увеличение максимального недельного ограничения по времени вождения с 56 часов до 60 часов .

– отступление от ст. 6 абз. 3 Постановления (ЕС) № 561/2006, то есть удлинение максимального двухнедельного срока вождения с 90 часов до 96 часов.

– отступление от ст. 8 абз. 6 Постановления (ЕС) № 561/2006, то есть откладывание еженедельного периода отдыха (после более чем шести 24-часовых периодов).

Швейцария смягчает правила

Для обеспечения непрерывности цепи поставок в Швейцарии, Федеральное дорожное управление (Astra) издало ряд смягчающих мер.

Если перевозчики должны доставить в магазины, товары такие, как продукты питания, медикаменты, изделия медицинского назначения и другие товары повседневного использования, они могут подать заявление на получение разрешения на поездки по воскресеньям и в праздничные дни, а также в течение ночных запретов движения грузовиков (т.н. WL-Bestätigungen). Заявки можно будет подавать с понедельника 23 марта с 8.00 часов по адресу: Федеральное управление по экономическим поставкам, Бюро логистики, Bernastrasse 28, 3003 Berno или info@bwl.admin.ch.

Австрия также смягчает правила, касающиеся времени вождения и отдыха водителей. Общее время вождения в течение двух очередных недель может составлять 112 часов вместо 90 часов. Между двумя недельными периодами отдыха водитель может провести пять вместо трех сокращенных периодов отдыха. Недельные периоды отдыха также сокращается с 45 часов до 36 часов.

Кроме того, теперь грузовики могут быть загружены до технически разрешенной максимальной массы. Сниженные РММ, записанные в идентификаторе транспортного средства, больше не применяются. Это означает, что 40-тонный грузовик, сниженный до 32 тонн, теперь может перевозить 40 тонн.

Кроме того, в пунктах пересечения границы будут созданы так называемые «зеленые полосы» для перевозки грузов.

Фот. Trans.INFO

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт