Основная идея изменения кабины заключается в подготовке жизненного пространства для одного водителя. Дальнобойщик спит на верхней кровати, а внизу есть место для микроволновой печи, выдвижной раковины, большого стола и дивана. Кабина оснащена выдвижными ящиками, телевизором и холодильником. Деревянная отделка призвана создать атмосферу домашнего уюта.
Один из первых грузовиков (Renault Gamy T) с пакетом Living Driver Single Cab был доставлен клиенту в прошлом году. Позже модельный ряд был расширен за счет Volvo FH. Первый такой модифицированный автомобиль уже доставлен перевозчику.
Как видно на фотографиях, из кабины исчезли нижняя кровать и правое сиденье, их заменили шкафчики, кушетка и стол. Большой холодильник спрятан под кушеткой, рядом с ним находится кофеварка, а микроволновая печь расположена в верхних отсеках для хранения. За сиденьем находится выдвижной умывальник с краном.
Для чего нужны такие изменения в грузовиках? Речь идет об удобствах для работника, так как это не попытка обойти закон (запрет на ночлег в кабине). Компания не говорит, сколько стоит такое предложение, хотя, как сообщает, желающие получить застройку Living Driver Single Cab могут получить ее немедленно.
Фот. Living Driver Single Cab