Новая компания сосредоточится на таких ценностях, как сохранение экологии, поэтому самое большое внимание будет уделяться электрификации грузовиков, сокращению выбросов углекислого газа и беспилотному принципу вождения.
Предприятие будет запущено в конце 2024 года, но строительство и подготовка начнутся в ближайшее время. Компания будет принадлежать концернам в равных частях, планируется, что будет принято на работу около 45 тыс. сотрудников.
По информации бизнес-изданий, обе японские компании переживают не лучшие времена, и таким тандемом руководство хочет оптимизировать бизнес-процессы. На сегодня Daimler Truck принадлежит 89 проц. компании Mitsubishi Fuso. Toyota владеет 50 проц. компании Hino.
Для компании Hino такое объединение сможет послужить в какой-то степени восстановлением репутации. Известно, что концерн, который в основном поставляет грузовики на рынок Аргентины, был замешан в скандале, связанном с манипулированием данными о выбросах своих грузовиков.
Пока известно только примерное время открытия компании, но не раскрываются подробности характера сотрудничества, структуры компании и ее названия.
