Участок длиной 2 км построят на французской трассе A10 возле пункта взимания платы за проезд в Сен-Арно в Парижском регионе. Динамическая зарядка будет установлена по обеим сторонам дороги. С одной стороны дороги будет опробовано техническое решение для индукции, а с другой – технология токопроводящего рельса.
Оператор Vinci Autoroutes заявляет, что инновационные решения для динамической зарядки, которые он испытывает, способны уменьшить размер аккумуляторов грузовиков, а также уменьшить ограничения, связанные с электромобилями.
Проект, который, по утверждению Vinci Autoroutes, является первым в своем роде на автомагистралях, направлен на то, чтобы электрические грузовики, а также другие типы электромобилей (автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили) экспериментировали с динамической зарядкой. Если решение будет жизнеспособным, технология будет установлена более широко в дорожной сети страны.
Работа над проектом начнется в сентябре этого года. Его общий бюджет составляет 26 миллионов евро, часть из которых поступит из государственных средств. Подобный проект рассматривается также в Швеции, напомним, что дорога будет построена на трассе E20 между Хальсбергом и Эребру.
