У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Оказывается, что не только литвинам, русским или полякам случается жаловаться на плохие заработки и условия работы в транспортной отрасли. Немецкий водитель грузовика рассказывает газете «Frankfurter Allgemeine Zeitung» о том, что его раздражает в его профессии.

«Ноль времени, ноль комфорта и мало денег», – так начинается статья FAZ, в которой высказывается Маик, 47-летний водитель грузовика из Тюрингии с 25-летним стажем в профессии.

«Дом на колесах» Майка небольшой. «Каждая собака, которая имеет более чем 50 см роста, имеет право на 8 кв. м. площади», – говорит водитель. Это следует из Постановления о защите животных.

Между тем, имеющий 1,90 м немец в своей кабине может поставить максимум два шага. Когда он в пути, кабина является его домом. «А в пути он находится почти постоянно», – говорится в FAZ.

Типичный день Маика

После всего лишь нескольких часов сна в грузовике Маик пользуется туалетом в офисном здании и принимает «душ» в раковине. В автомате покупает кофе, который пропитан ароматом пластикового стакана, и в утреннем тумане отправляется в путь к своему первому клиенту. Предприниматель уже ждет товара, доставленного водителем из Италии.

После разгрузки, без перерыва, Маик отправляется к следующему клиенту.

«Один за другим. Главное, уметь противостоять стрессам и суете спешки», – подчеркивает немец.

Водителя раздражает, что на многих мостах, из-за их технического состояния, действуют ограничения скорости для грузовых автомобилей. «Это позор», – комментирует он. Кроме того, каждый день идет борьба за парковочные места, когда тахограф позовет на перерыв. Немец стал также раз жертвой «потрошителей тентов», которые уже много лет рыщут по стране.

«Много трудностей – небольшая зарплата», – резюмирует свою жизнь водитель.

К стрессу, плохой инфраструктуре, неинтересным условиям в кабине добавляется еще конкуренция из Востока, которая своими низкими ценами оказывает давление на западных перевозчиков.

«В пути я живу экономно», – Маик отказывается от колбаски карри за 8 евро на станции и, как правило, готовит себе сам. Зарабатывает меньше, чем 30 000 евро в год, это для него не очень много, но ездит дальше.

«В конце концов, это его профессия», – говорится в FAZ.

А вы? Жаловались бы вы на месте Маика?

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт