Исследование: худшие и лучшие зоны отдыха для водителей в Германии. „Некоторые результаты ужасают”

Эту статью можно прочитать в 4 минуты

Немецкий автомобильный клуб ADAC провел этим летом исследование в необустроенных зонах отдыха водителей. Выяснилось, что ситуация на немецких автомагистралях не улучшилась с момента последнего теста в 2018 году.

Исследование: худшие и лучшие зоны отдыха для водителей в Германии. „Некоторые результаты ужасают”
Trans.INFO

ADAC регулярно получает жалобы от водителей на состояние необустроенных зон отдыха водителей в Германии. Поэтому, спустя четыре года после последнего теста, было решено провести еще одно подобное исследование этим летом. Из 1500 немецких МОП (Мест обслуживания путешествующих) было отобрано 50, расположенных на основных автомагистралях Германии (т.е. на трассах A1, A2 и A44, A3 и A61, A4, A5 и A81, A6, A7 и A20, A8 и A93, A9 и A14). 

Испытатели ADAC проверили все зоны отдыха, отобранные для проверки, дважды с интервалом не менее 24 часов. Они были оценены в соответствии с критериями: „санитарные объекты”, „наружные объекты”, „движение и парковка” и „личная безопасность”.

„Некоторые результаты ужасают”, – комментирует исследование автомобильный клуб.

Выводы, сделанные ADAC, не поощряют использование таких объектов. Более 20 проц. не прошли тест, получив оценку „плохо” или „очень плохо”, причем наиболее распространенными недостатками были безопасность, чистота и доступность для инвалидов.

Парковочный ад и рай

Худшие из зон отдыха были в Гессене – все они получили оценку „плохо” или „очень плохо”. Зоны на A3 (на маршруте Франкфурт-на-Майне – Вюрцбург, между Франкфуртер-Кройц и Франкфурт-Зюд) и A5 (Франкфурт-на-Майне – Дармштадт, между Лангеном и Вайтерштадтом) показали наихудшие результаты среди всех проверенных объектов. Напротив, менее половины проверенных мест получили оценку „хорошо” или „очень хорошо”. 

Парковка на A1 в Нижней Саксонии (A1 Бремен-Мюнстер между Вильдесхаузен-Вест и развязкой Алхорнер Хайд) была признана лучшей из всех. Вся территория была чистой и ухоженной, достаточно освещенной и эффективно защищенной от шума. Снаружи также имелась связь с центральной сигнализацией и подключение воды.

Результаты „большого теста” во многом соответствуют тому, что говорили водители автомобилей в онлайн-опросе, ранее проведенном автомобильным клубом. По словам респондентов, зоны отдыха часто выглядели запущенными, а особенно туалеты оставляли желать лучшего – они были грязными или плохо оборудованными. По мнению респондентов, еще многое предстоит сделать в плане безопасности и доступности для инвалидов.

Санитарные объекты в плачевном состоянии

Как и во время исследования 2018 года, состояние санитарных узлов – их чистота и оснащение – также было самым важным критерием во время последней проверки.

„В 72 проц. мест, проверенных в этом году, дозаторы для мыла отсутствовали вообще или, по крайней мере, один был поврежден. В 26 проц. туалетов не было туалетной бумаги. Более чем в половине проверенных мест не было сушилок для рук или по крайней мере одна из них была сломана. Кроме того, довольно часто туалеты были засорены, а двери кабинок невозможно было закрыть”, – перечисляет ADAC. 

И на этом все не заканчивается. Используя так называемые контактные тесты, исследователи ADAC также определяли наличие микроорганизмов. Только 18 проц. всех взятых проб были оценены как безвредные, что указывает на то, что более 80 проц. туалетов не очищаются должным образом.

Основные недостатки в области безопасности

В ходе проверки было обнаружено, что более половины зон отдыха были недостаточно освещены или вообще не имели освещения. В каждой пятой не было телефона экстренной помощи. На пяти из проверенных автостоянок имелась информация о видеонаблюдении, но только три места действительно были оборудованы камерами. 16 из 50 проверенных объектов, то есть около трети, получили оценку „плохо” или „очень плохо”, когда речь шла о вопросах безопасности. 

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные