У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Вчера вечером (по американскому времени) в США прошла долгожданная презентация компании Tesla Motors – продукта, которого ожидал транспортный сектор всего мира.

Гендиректор Tesla Motor Илон Маск представил в Калифорнии электрический седельный тягач Tesla Semi, называемый еще «Зверьем». Чем будет отличатся новый продукт Тесла Моторс?

Вот несколько фактов от американской компании:

– Semi будет выпущен в 2019 г.

– Пробег на одной зарядке – до 500 миль (805 км).

– Аккумуляторы и двигатели рассчитаны на ресурс 1 млн миль (1,6 млн км).

– Компания пообещала общие эксплуатационные расходы электрогрузовика на 20% меньше, чем у дизельных тягачей, с учетом всех затрат на арендные платежи, страхование и техническое обслуживание.

– Semi будет дешевле, чем дизельные конкуренты, и, возможно, с учетом использования технологии автономного вождения, менее дорогим, чем железнодорожный транспорт.

– Грузовик будет оборудован фирменной системой полуавтономного управления Autopilot, включающего автоматическое торможение перед препятствием и систему удержания полосы движения.

Tesla Semi превзошел ожидания аналитиков относительно запаса хода – они предполагали, что у транспортного средства будет 300-450 миль пробега без подзарядки, передает Reuters.

«Запас хода является важным параметром, учитывая, что магистральные грузовики проходят по 500-600 миль в день», — отметил аналитик Bernstein Тони Сакконаги.

Отказ от дизельных двигателей особенно актуален в Калифорнии, где порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич планируют поэтапно прекратить эксплуатацию машин с моторами на тяжелом топливе в пользу работающих на газе или с нулевыми выхлопами.

Кабина Tesla Semi отличается от традиционных тягачей — кресло водителя расположено по центру, боковые зеркала заменяют 15-дюймовые экраны, ветровое стекло ударопрочное.

Грузовик частично унифицирован c первой массовой моделью Tesla Model 3 – у него выдвижные ручки дверей от седана, он приводится в движение четырьмя двигателями от Model 3, экраны также применяются в седане.

Аккумуляторы расположены под кабиной и хорошо защищены от повреждения, такое расположение дает грузовику низкий центр тяжести. Полукруглый дизайн кабины позволяет наполовину снизить аэродинамическое сопротивление по сравнению с обычными тягачами, сказала компания.

Компания собирается использовать грузовик для перевозки деталей фабрики аккумуляторов Gigafactory в штате Невада на сборочный завод в Калифорнии. Tesla планирует создать новую глобальную сеть «мегазарядок», где грузовики Semi смогут быстро заряжаться за 30 минут – этого заряда хватит на 400 миль (644 км).

Сколько «Звери» будут стоить?

Компания сообщила, что начала принимать депозиты по $5000 за грузовик Semi, окончательная цена пока не называется.

Реакция рынка на грузовик жизненно важна для Tesla, которая пока не может запустить в ритмичное производство первую массовую Model 3 стоимостью $35 000.

Tesla собиралась выпустить в этом году 200 000 этих седанов, но смогла изготовить 260 шт. за II квартал и перенесла выход на еженедельный выпуск 5000 машин на весну 2018 г.

vedomosti.ru, twitter.com, lifestream.tesla.com, tesla.com

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт