Sign in
Transport końcowy, czyli krytyczne ogniwo w e-handlu. Jak zmniejszyć jego koszty?
12
1
Facebook
Twitter
LinkedIn
FacebookTwitterLinkedInPosts tagged::
#Do you have news? Tell us about it!
FacebookTwitterLinkedIn
Logistyka w modelu omnichannel, czyli jaki powinien być idealny magazyn dla e-commerce
16
0
FacebookTwitterLinkedIn
Logistyku – czy jesteś gotowy do obsługi e-commerce?
18
0
FacebookTwitterLinkedIn
Przedświąteczna gorączka handlowa – więcej zamówień na usługi logistyczne to nie zawsze większy zysk
21
1
FacebookTwitterLinkedIn
transportFacebookTwitterLinkedIn
)}Amazon przejmuje dostawy na ostatniej mili do klientów w Niemczech
9
0
FacebookTwitterLinkedIn
Najnowsza prognoza dla rynku kurierskiego. Zobacz, o ile urośnie w ciągu 5 lat
13
0
FacebookTwitterLinkedIn
transportFacebookTwitterLinkedIn
)}Hanower chce bezemisyjnych dostaw. Ruszyły już testy z firmami kurierskimi
13
7
FacebookTwitterLinkedIn
transportFacebookTwitterLinkedIn
)}Rewolucja “ostatniej mili’? Niemieckie firmy kurierskie wprowadzą nową politykę
11
0
FacebookTwitterLinkedIn11
0
4 comments- dopoki taka firma jak np. Hermes bedzie sie rozdrabniac na malutkie firemki ,ktore to zatrudniaja podwykonawcow i placa im grosze. To nigdy nie beda mieli wystarczajacej ilosci kurierow.
TRANSPORT INTERNATIONAL - Niemożliwe że brakuje rąk do pracy , przecież Angela zaprosiła tylu młodych sprawnych wykształconych chętnych do pracy ludzi ??? Cóż sie stało że nie chcą podjąć pracy ???
Arnold Kantor
Recent comments: