Бельгійське головування пропонує державам-членам ЄС пом’якшити проєкт європейського регламенту щодо боротьби з простроченими платежами. В принципі, регламент, ухвалений Європарламентом у квітні цього року, встановив скорочення максимального терміну прострочення платежів до 30 днів і запровадив систему санкцій для всіх секторів економіки.
Однак оптимізм, викликаний схваленим парламентом текстом, зменшився після того, як бельгійський уряд запропонував альтернативний текст, повідомляє іспанська федерація транспортних профспілок Fenadismer, яка отримала доступ до документа.
Бельгійське головування пропонує ряд змін, щоб пом’якшити текст, схвалений парламентом, в тому числі перетворити законодавство на директиву, а не на регламент.
Це призведе до фрагментації його застосування, тобто збільшення максимального терміну оплати понад 30 днів для багатьох секторів економіки та усунення багатьох запропонованих рішень, спрямованих на забезпечення прозорості комерційних відносин між компаніями», – підкреслюють в організації.
Fenadismer сподівається, що держави-члени ЄС нарешті досягнуть згоди щодо регулювання цього питання, яке захистить інтереси і потреби найслабшої сторони в комерційних угодах, в основному самозайнятих осіб і мікропідприємств, які найбільше страждають від зловживань, що мають місце в даний час у випадках прострочення платежів.
У той же час, організація повідомляє про квітневу платіжну дисципліну в транспортній галузі Іспанії. У четвертому місяці цього року іспанські перевізники чекали на оплату в середньому 66 днів. У 65 відс. випадків термін оплати становив від 60 до 90 днів. 7 відс. компаній-перевізників були змушені чекати на оплату до 120 днів.
Нагадаємо, що платіжна дисципліна в Іспанії значно покращилася після запровадження суворих правил щодо сплати транспортних боргів. Ряд заходів, таких як суворі штрафи за несвоєчасну сплату транспортних платежів та публікація списків боржників, до яких включаються компанії, оштрафовані за несвоєчасну сплату транспортних рахунків, допомагають боротися з затримками в іспанському транспортному секторі.
