Реєстрацію транспортних засобів та делегованих водіїв у системі IMI, яка є важливим елементом Пакету мобільності, було впроваджено в Норвегії на початку листопада.
Йоне Клінгсхайм, бізнес-консультант норвезької асоціації перевізників NLF, наголошує, що міжнародні перевезення вантажів до і з Норвегії та транзит не підлягають обов’язковій реєстрації в IMI.
Простими словами, це означає, що у двосторонніх перевезеннях, тобто коли ви завантажуєте товари в Норвегії і живете за кордоном, а також завантажуєте товари за кордоном для транспортування їх до Норвегії, немає жодних змін у правилах, які ми знаємо сьогодні», – каже Клінгсхайм.
Хто зобов’язаний зареєструватися в IMI?
Норвезька інспекція праці Arbeidstilsynet, уточнює, що положення про делегування в Норвегії поширюються на такі вантажні перевезення, які здійснюються транспортними засобами масою понад 3,5 т:
- коли як завантаження, так і розвантаження товару відбувається в Норвегії (каботаж),
- якщо початкове або кінцеве перевезення автомобільним транспортом є частиною комбінованого перевезення, якщо саме перевезення автомобільним транспортом не є «двостороннім»,
- у разі перевезень між Норвегією та іншою країною (перевезення з третьої країни), якщо:
- жодна з країн не є країною базування роботодавця,
- транспорт не є так званою «додатковою діяльністю».
Державна інспекція праці (Arbeidstilsynet) пояснює, що всі роботодавці повинні зареєструвати делегування водіїв до Норвегії, навіть якщо компанія не зареєстрована в країні ЄЕЗ.
Оформлення делегування здійснюється шляхом подання заяви про делегування не пізніше початку його строку.
Якщо перевізник зареєстрований у країні Європейської економічної зони або у Великій Британії, про делегування потрібно повідомити через систему обміну інформацією на внутрішньому ринку IMI.
Що повинен мати водій?
Arbeidstilsynet також нагадує, що водій повинен мати відповідну документацію на борту вантажівки. Під час дорожнього контролю в Норвегії, відповідно до місцевих правил, він повинен надати:
- копію заяви про делегування, поданої відповідно до правил,
- документацію щодо замовлень на перевезення, які здійснюються на території Норвегії, наприклад, електронна накладна, або документація щодо вхідних міжнародних перевезень та всіх наступних замовлень на каботаж,
- роздруківку з тахографа з інформацією про перетин кордону.
Натомість після періоду делегування на територію Норвегії місцева інспекція праці може вимагати від перевізника надати додаткову документацію щодо заробітної плати та умов праці водія. Відповідно до постанови Міністерства праці та соціальної інтеграції щодо делегованих працівників, підприємець повинен тоді надати:
- документацію щодо замовлень на перевезення, які здійснюються на території Норвегії, наприклад, електронна накладна, або документація щодо вхідних міжнародних перевезень та всіх наступних замовлень на каботаж,
- роздруківку з тахографа з інформацією про перетин кордону,
- документацію щодо заробітної плати водія, наприклад, відомість нарахування заробітної плати,
- трудовий договір або еквівалентний документ, прийнятий у країні, де базується компанія, який відповідає вимогам Директиви 91/533/ЄЕС,
- карти часу праці водія,
- підтвердження виплати заробітної плати.
