Згідно з нещодавно схваленою політичною угодою в уряді Данії, з 2025 року перевізники зіткнуться з новими дорожніми зборами для великовантажних автомобілів на визначених дорогах Данії.
Угода має на меті скоротити викиди парникових газів на 70 відсотків до 2030 року. На той час дорожні збори для вантажівок будуть поширюватися на всі дороги загального користування в Данії. Однак з 1 січня 2025 року вантажівки платитимуть за проїзд визначеними дорогами Данії залежно від рівня викидів CO2. Найнижчі тарифи застосовуватимуться до екологічно чистих транспортних засобів. Згідно з пропозицією, що набуде чинності з 2025 року, за 1 км проїзду платною дорогою доведеться заплатити в середньому 1,3 данські крони (приблизно 80 центів).
Плани уряду не влаштовують велику групу перевізників і комерційних водіїв, тому вони оголосили про черговий страйк. 15 травня вони організують блокування на в’їздах і виїздах з данських автомагістралей. Ці акції мають бути зареєстровані як легальні демонстрації, тож їхні місця проведення стануть відомі найближчим часом. Акція протесту розпочнеться о 6 ранку в понеділок, 15 травня, і триватиме кілька годин. Проте прихильники протесту попередили, що продовжуватимуть демонстрації доти, доки їхні погляди не будуть враховані, а плани уряду не зміняться.
Демонстрації мають на меті паралізувати рух у Данії та „розбудити” політиків напередодні запланованого на 1 червня затвердження угоди про плату за проїзд у Фолькетингу (данському парламенті).
Великі гравці поза грою
Найбільші гравці галузі дистанціюються від широкомасштабної блокади.
Єспер Бундгаард Мадсен, голова Vendelbo Spedition, заявив на сайті scmnews.dk, що не братиме участі в акції.
У мене дуже чітка позиція: це не те, в чому ми беремо участь. Я вважаю, що ми не повинні робити наших клієнтів заручниками, і ми не будемо брати участь у незаконних діях”, – каже він.
Хоча Мадсен визнає, що збір був „неправильно витлумачений”, в той же час він застерігає, що в кінцевому підсумку йому доведеться перекласти ці додаткові витрати на своїх клієнтів.
