Восени 2021 року іспанський уряд прийняв законодавство, спрямоване на боротьбу з простроченням платежів за вантажні автомобільні перевезення. Міністерство транспорту стверджує, що система санкцій разом з роботою Транспортної інспекції в цій сфері зробила вирішальний внесок у поліпшення ситуації з термінами оплати для перевізників, “хоча і не без злетів і падінь в процесі адаптації вантажовідправників і посередників до нового регулювання”, – коментує іспанська федерація транспортних профспілок Fenadismer.
Для того, щоб зробити регулювання більш ефективним і змусити клієнтів перевізників дотримуватися пунктуальності, закон також зобов’язав Транспортну адміністрацію періодично публікувати список судноплавних компаній, вантажовідправників і посередників, які були оштрафовані за порушення Закону про прострочення платежів і чиї штрафи вже стали остаточними в адміністративному порядку або, у разі адміністративного оскарження, в судовому порядку.
Лише цього літа Міністерство транспорту Іспанії опублікувало на своєму офіційному сайті перший список компаній, оштрафованих у першому півріччі цього року, який стосується 64 транспортних послуг. У деяких випадках суми штрафів перевищують 16 000 євро. Цікаво, що до реєстру потрапили такі відомі світові гравці, як DHL та Kuehne + Nagel.
Спеціальний закон для транспортної галузі
У жовтні 2021 року в Іспанії набув чинності закон, який запровадив штрафи за порушення термінів оплати. Законодавство поширюється лише на сектор автомобільного транспорту і передбачає суворі штрафи до 6 000 євро за прострочення платежів. У разі повторного порушення штрафи можуть сягати 30 000 євро.
Перш за все, іспанське законодавство класифікує перевищення максимального терміну оплати, встановленого законом для транспортного сектору, як серйозне порушення, яущо сторона, відповідальна за оплату, не є споживачем, а ціна перевезення дорівнює або менше 3 000 євро. У випадку затримок, коли ціна транспортної послуги перевищує 3 000 євро, це класифікується як дуже серйозне порушення.
Штрафи за несвоєчасну оплату послуг перевізників залежать від суми заборгованості. Вони становлять:
– від 401 до 600 євро, якщо вартість перевезення становить менше 1 000 євро,
– від 601 до 800 євро, якщо вартість перевезення становить від 1 000 до 1 500 євро
– від 801 до 1000 євро, якщо вартість перевезення становить від 1501 до 3000 євро
– від 1001 до 2000 євро, якщо вартість перевезення становить від 3001 до 4000 євро
– від 2001 до 4000 євро, якщо вартість перевезення становить від 4001 до 6000 євро,
– від 4001 до 6000 євро, якщо вартість перевезення перевищує 6000 євро,
– від 601 до 18 000 євро, якщо відповідальна особа вже була покарана в адміністративному порядку за вчинення будь-якого іншого дуже серйозного правопорушення протягом останніх 12 місяців. Сума штрафу може бути збільшена до 30 000 євро, якщо затримка платежу суттєво впливає на можливості та платоспроможність кредитора або якщо максимальний встановлений законом строк сплати перевищено більш ніж на 120 днів.
Покращення є, але скромне
Закон мав стати вирішенням однієї з найбільших проблем іспанської транспортної галузі, яка вже багато років бореться з проблемою неплатежів. За даними федерації транспортних профспілок Fenadismer, коли закон набув чинності, два з кожних трьох платежів, здійснених транспортним компаніям їхніми клієнтами, не відповідали чинним нормам (тобто не були сплачені протягом 60 днів). Майже половина прострочених платежів була здійснена через 90 днів, а чверть – навіть через 120 днів.
Згідно з останніми даними – за липень – терміни оплати транспортних послуг в Іспанії в середньому становили 70 днів, що трохи більше, ніж місяцем раніше, а 53 відс. вантажовідправників і експедиторів все ще не вкладалися в максимальні терміни, встановлені законодавством, спрямованим на боротьбу з простроченням платежів. 16 відс. боржників затримували платежі більш ніж на 120 днів.
Таким чином, ситуацію можна вважати такою, що покращилася, хоча вона все ще залишається незадовільною. Очікується, однак, що досить суперечливий і сміливий крок, зроблений Міністерством транспорту Іспанії з публікацією чорного списку вантажовідправників і експедиторів, змусить клієнтів перевізників бути пунктуальними у сплаті своїх внесків.
